荆州市推出了十四五时期交通建设的总盘子，预计投资总额将突破1000亿元，其中公路方面投资520亿元、水运和交通方面投资130亿元，还将在铁路方面完成投资270亿元，航空20亿元，管道30亿元，邮政30亿元。大家最关注的，还是铁路方面的投资，从投资额看，这个数量不低。
在荆州市的几条铁路中，除了荆荆高铁在建外，还有仙洪监、呼南、荆岳等，这3条推进速度最快的就是仙洪监铁路。这条铁路已经纳入国家十四五规划，并在2021年初召开了可研审查会，在去年9月份完成了国铁接轨审查，现在可研批复的所有前置要件都已经完成。
这两条铁路目前又有了最新进展，总的说来可谓是“一喜一忧”。在最新公布的《国家“十四五”综合交通规划》里面介绍到，仙洪监铁路做为一条普铁项目进入了国家 铁路“十四五”规划，确定将在“十四五”期间开始建设。
随着我国高铁的发展，很多县城的人出行都已经不再乘坐绿皮车了，改换高铁出行，但是也还有的地方，别说高铁了，甚至普通慢速火车也还没通，湖北监利就是如此，很多人只能从外地回到监利县，坐火车回荆州或武汉后，再坐公共汽车回家。老百姓盼望早日在家门口乘坐上火车。
这几年，铁路规划建设的方式发生了一些变化。过去铁路是国家事权，规划建设和投资都以国家为主导，但是随着地方在铁路的出资比越来越高，话语权也在随之提升。对应的是铁路的规划依然是国家事权，这就会存在意见不一致的情况。
2024年，湖北5个重点铁路项目已经明确，3个力争开工、2个全线开工。2023年，湖北省以2056公里的高铁通车里程，位列全国第12位，排在辽宁、四川、河南之后。邻省湖南，以2291公里，位居全国第6位，领先湖北6个位次。
今年湖北省交通运输厅印发了《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划中期评估报告》，其中铁路方面进行了大幅修编，在“十四五”还剩一年多的时间里，湖北铁路规划建设调整了10条铁路项目，其中新增3条、删减7条。
