越南是东南亚大国强国，但其国土面积在东南亚11国中，只能排在第五位，有约32.9万平方公里，只比排第四位的马来西亚小了一丢丢，但比中国的云南省少了约7万平方公里，也就是越南的国土面积还没有中国的云南大。
看着我国这些年使用跨国高铁，将中南半岛和东南亚整合在了一起，越南坐不住了，隐约觉得自己在东南亚被排挤了。于是为了避免被边缘化，它再次重启南北高铁项目，只不过来者不善。在找上我们寻求合作的同时，越南却狮子大开口，不但想要资金还想要我国的高铁技术。那么这次我们是否要满足越南的胃口呢？
中国的邻国终于下定决心了！2024年11月30日，越南国会通过了北南高铁的投资计划。这也意味着，越南的第一条高铁，越南版“京沪”高铁，终于迈过了关键的政治门槛。越共中央总书记苏林此前把这条铁路的地位上升到“新时代”的标志项目！为什么北南高铁会受到这样的重视？
越南社会主义共和国，简称“越南”，是亚洲的一个社会主义国家。位于东南亚的中南半岛东南端，三面环海，地形狭长，略呈S型，北与中国广西、云南接壤，西与老挝、柬埔寨交界，国土狭长，面积约33万平方公里，紧邻南中国海，海岸线长3260多公里，是以京族为主体的多民族国家， 人口9847万，全国划分为58个省和5个直辖市。
大家知道，越南这个国家有一个主体民族，即占其总人口85%左右的京族。不过在越南国内，其北方和南方国民之间也存在相当的差异，北方越南人和南方越南人之间也存在一定程度的疏离感，这一点恐怕对越南有一定程度了解的朋友都不会否认。那么这种差异究竟是如何形成的？和民族差异有关吗？
文|凯风又一条跨国高铁即将浮出水面。日前，越南计划投资部表示，计划在2030年之前，优先在北方修建两条连接首都河内与中国的高速铁路。就在前几天，越南有关官员访问中国，表示愿同中方深入推进全面战略合作伙伴关系发展，加强交通基础设施、新能源、新材料等领域合作。
