吉利增持阿斯顿·马丁股份并不等于其可以参与F1，这可能要让部分中国车迷失望了。据F1记者Joe Saward博客，因劳伦斯·斯托尔家族个人原因和目前阿斯顿·马丁股权的复杂情况，可以预见的是，明年8月中国吉利将继续增持阿斯顿·马丁股份，如果任何一方超过29.9%股份，那么必须以过去12个月的最高价格向其他股东提出强制性现金收购邀约。
5月18日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称 “吉利控股” ）宣布，与英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股(以下简称 “阿斯顿·马丁”)进一步达成新的合作协议。作为合作内容一部分，吉利控股已完成对阿斯顿·马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%。
其实在1974年10月伦敦车展中，阿斯顿马丁便以DBS V8为基础开发出第一代Lagonda，由William Towns所设计，为四门五座高级轿车，轴距从2610mm延长至2915mm，A柱之前结构完全相同，但车内空间更为宽敞，不过对当时没有4门Coupe概念的民众来说，似乎有点不伦不类，故生产7辆后在1976年由第二代接手，这下那种豪华气派与巨大车体果真获得掌声，更成为富豪在劳斯莱斯、宾利等之外的新选项，当然阿斯顿马丁也在设计方面下足功夫，来满足消费者的胃口。
消费相关济南L3级“自动驾驶”公交车来了自动驾驶正式进入济南的公共交通领域！目前在道路上行驶的智能网联公交1号线为L3级智能驾驶车辆，搭载自动驾驶、车路协同等高端系统，拥有“大脑”“眼睛”及“神经系统”，具备“想”“看”和“动”的能力。
最近美国体育财经网站sportico.COM报道了一级方程式10支车队的最新估值情况，在这份榜单中，本赛季更换了车队领队的哈斯车队在估值方面基本保持了去年的同期水平，估值约为7.1亿美元，这与美国车队去年的积分排名大幅下滑有关，所以排在估值排行榜的最后一名并不令人意外。
中办、国办：加强电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口的国内港口仓储设施建设11月27日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》。方案提出，实施“新三样”物流高效便捷工程。
本报驻德国特约记者 青 木 本报记者 丁雅栀 ●王 逸中国电池巨头宁德时代与跨国汽车制造商斯泰兰蒂斯的合作在国际舆论场和产业界持续引发关注。双方10日宣布将在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市兴建一座新的磷酸铁锂电池工厂，预计投资规模41亿欧元。
来源：环球时报 【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报记者 丁雅栀 王逸】中国电池巨头宁德时代与跨国汽车制造商斯泰兰蒂斯的合作在国际舆论场和产业界持续引发关注。双方10日宣布将在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市兴建一座新的磷酸铁锂电池工厂，预计投资规模41亿欧元。
韩三楚接替常青担任CARIAD中国首席执行官大众汽车集团日前宣布，自2024年3月1日起，韩三楚将接任常青负责CARIAD中国的管理工作，同时他还将加入大众汽车集团（中国）管理董事会，担任集团（中国）执行副总裁。在成功组建CARIAD中国后，常青将按计划返回大众汽车集团总部。
