哎，您瞅瞅，这刚出炉的新国标电动车，简直像是特意为那些“光棍儿”们量身定制的。您看看图片，是不是跟咱街上跑的共享单车一个模子刻出来的？座位从双人变单人，后备箱也不翼而飞了。这设计，真让人纳闷，难道说设计师们集体“单飞”了，忘了家里还有个娃儿要接，菜市场还得跑？
本报记者 曲忠芳 北京报道1月13日，由工业和信息化部联合公安部、应急管理部、国家市场监督管理总局、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）（以下简称“新国标”）对外公开发布，新国标将于2025年9月1日起正式实施。
在我国，电动车是非常重要的出行工具，无论是在城市道路，还是乡村田间，都能看到电动车穿梭的身影，无论是上下班代步、日常短途出行、买菜购物、接送孩子，只要是在10公里以内的出行距离，电动车都是很不错的出行工具。
这两天质疑电动车新国标的声音，突然多了起来。按理说，新国标已经两年多了，为啥这个时候才提出质疑呢?看起来好像有一定的逻辑，不过反过来想，超标电动车按轻量摩托车处理也挺好的，起码能按机动车上牌，能按照摩托车要求考摩托车驾照。
红星资本局1月13日消息，今日，红星资本局从工信部获悉，电动自行车强制性国家标准修订后已正式对外发布。《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）将于2025年9月1日实施，旧版标准（GB 17761—2018）将被替代。
每经记者：张蕊 每经编辑：陈旭电动自行车“新国标”来了！1月13日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准14项强制性国家标准，并予以公告。GB 17761-2024《电动自行车安全技术规范》（以下简称《规范》）也在其中。
