汕头至汕尾高速铁路，简称汕汕高铁，线路起于广梅汕铁路汕头站，北接广梅汕铁路和漳汕高铁，终于广汕高铁汕尾站，贯通广汕高铁，全长约163公里，途经汕头、揭阳、汕尾3市，共设置车站7座，分别是汕头站、汕头南站、潮南站、惠来站、陆丰东站、陆丰南站、汕尾站，线路设计速度为350km/h，汕汕高铁线路平面示意图如下:
在“百日大干”的号角声中，10月30日，由中铁十四局承建的广澳港区铁路项目汕头海湾隧道内传来了最新的捷报——2号斜井小里程首模仰拱浇筑完成，这标志着汕头海湾隧道全线进入全循环施工阶段，项目建设迈上新台阶。隧道出口工区成功浇筑首板二衬。
羊城晚报全媒体记者赵映光，通讯员田宇、李金雨摄影报道：作为省重点建设项目，汕头广澳港区铁路的建设情况备受关注。记者17日从项目承建方中铁十四局获悉，该项目的关键控制性工程“汕头海湾隧道”矿山段开挖已于近日顺利突破3000米大关，这为该隧道能够早日贯通奠定了坚实基础。
3月20日上午，有网友发布视频，称汕头海湾隧道内一路段出现积水。针对上述网友反映情况，记者从汕头海湾隧道运维管理单位武汉长江隧道建设有限公司汕头分公司获悉，经调查核实，积水原因为一条消防水管破裂，经紧急疏排处理，目前隧道内交通正常通行。
近日，汕汕铁路汕头湾海底隧道迎来“第一炮”——全线首次隧道爆破顺利完成，标志着世界首创设计时速350公里的单洞双线高铁海底隧道正式进入实质性施工阶段。昨天，汕汕铁路的建设进展引起中央、省级主流媒体高度关注，并迅速登上微博热搜榜第七位，引发网民热议。
南都讯 8月17日上午，由中铁十四局集团承建的汕头广澳港区铁路汕头海湾隧道“鮀岛号”盾构机，在汕头市龙湖区盾构始发井顺利始发，标志着国内首条客货共线的铁路海底隧道工程正式进入盾构掘进阶段。广澳港区铁路汕头海湾隧道“鮀岛号”盾构机始发。
新建汕头站的南北两侧雨棚已封顶。向凯 摄南方日报讯 （记者/张晓宜）近日记者获悉，汕汕铁路（汕头南至汕头段）多个工程项目进度加快，汕头湾海底隧道工程明挖段主体结构已完成，计划明年3月底贯通；高铁首发站的汕头站新建站房屋面已整体完工，有望于今年9月底投入使用。
时至岁末，尽管气温下降，但汕头各处交通建设现场仍是一派火热场景。漳汕高铁重难点工程全面铺开、粤东城际开展百日攻坚行动、京灶大桥冲刺年底通车……各交通项目正“快马加鞭”奋战年底建设目标。汕头地处粤闽浙沿海城市群联结节点，是汕潮揭都市圈的中心，80个全国性综合交通枢纽之一。
近日记者获悉，汕汕铁路（汕头南至汕头段）多个工程项目进度加快，汕头湾海底隧道工程明挖段主体结构已完成，计划明年3月底贯通；高铁首发站的汕头站新建站房屋面已整体完工，有望于今年9月底投入使用。新建汕头站的南北两侧雨棚已封顶。
世界首座设计时速350公里。汕汕铁路， 将与建设中的广汕铁路相接，将广州与惠州、汕尾、汕头等城市紧密地联系在一起，同时连接厦深、赣深和广深等铁路，将加快沿线城镇化进程，形成新的高铁经济带，助推粤东地区的振兴发展，缩短粤东与珠三角之间的发展距离，推动广东省经济均衡、协调发展。
去年12月26日，汕汕高铁（汕头南至汕尾段）正式运营，进一步优化全省综合交通格局，大大便利了珠三角和潮汕地区等地的市民旅客出行。部分市民不知道的是，汕汕高铁全线最前端还有一段，即从汕头南站通往汕头站的部分。
