7月8日，乘联会发布最新月度市场报告。数据显示，2024年6月国内乘用车市场零售销量为176.7万辆，同比下滑6.7%，环比增长3.2%。其中，传统燃油车零售销量为90.5万辆，同比下滑27%，新能源汽车零售销量为85.6万辆，同比增长29%。
本报记者 尹丽梅 张硕 北京报道在“电比油低”的持续攻势下，国内燃油车生存空间进一步被挤压。11月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）披露了汽车产业10月产销数据。数据显示，2024年10月，传统燃料乘用车国内销量104.1万辆，比上年同期减少23.
记者8月8日从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会获悉2024年7月，全国乘用车市场零售汽车172万辆同比下降2.8%，环比下降2.6%其中，7月常规燃油乘用车零售汽车84万辆同比下降26%，环比下降7%7月新能源乘用车市场零售汽车87.8万辆同比增长36.9%，环比增长2.
三部门表示加快研制新能源汽车及锂电池等产品碳足迹国家标准8月8日，国家发展改革委、市场监管总局、生态环境部发布《关于进一步强化碳达峰碳中和标准计量体系建设行动方案（2024-2025年）的通知》。其中提出，加快研制新能源汽车、光伏、锂电池等产品碳足迹国家标准，服务外贸出口新优势。
8月8日17时，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布2024年7月全国乘用车市场分析，根据数据显示，全国乘用车市场今年7月零售销量为172万辆。其中传统燃油车零售销量为84万辆，同比下降26%，环比下降7%。而新能源车87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。
预计2025年乘用车零售将达2340万辆，其中新能源车零售1330万，渗透率将达57%文｜ 《财经》特约撰稿人 宋立伟编辑 | 赵成2024年，新能源乘用车零售渗透率在连续五个月突破50%后，于年末被传统燃油车赶超。而此前，行业普遍认为，这一态势有望从7月贯穿至岁尾。
【简介】2024年7月，全国乘用车市场零售汽车172万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%。其中，7月常规燃油乘用车零售汽车84万辆，同比下降26%，环比下降7%。7月新能源乘用车市场零售汽车87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。
8月8日，记者从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）获悉，7月全国乘用车市场零售172.0万辆，其中其中常规燃油车零售84万辆，新能源车零售87.8万辆，国内新能源车月度零售销量首次超越燃油车。
记者8月8日从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会获悉2024年7月，全国乘用车市场零售汽车172万辆同比下降2.8%，环比下降2.6%其中，7月常规燃油乘用车零售汽车84万辆同比下降26%，环比下降7%7月新能源乘用车市场零售汽车87.8万辆同比增长36.9%，环比增长2.
