北京东六环改造明挖段施工。 人民网记者 李博摄人民网北京4月29日电 (记者李博)4月28日，记者探访北京东六环入地改造项目获悉，目前这条贯穿城市副中心南北的“地下东六环”正全力推进工程进度，“五一”假期项目全线不停工，全力确保如期完成工程建设任务。
在地图上，北京东六环通州城区有一段七八公里的路段显示正在施工，但经过这一路段时，眼前却是正常通行的六环和绿化带，让人不禁怀疑是地图标注错误。 实际上，这段施工路段属于北京东六环改造工程隧道，由“运河号”盾构机在地下挖掘施工，地面几乎没有感知，目前项目即将建设完成。
新京报讯（记者裴剑飞）东六环改造项目今年将全面进入加宽段和路基明挖段施工，预计今年年底，东六环改造工程将具备通车条件，届时城市副中心多条东西向道路将实现连通。现况土桥立交还将建成北京首个地下互通立交桥。东六环改造工程土桥立交施工现场。
本报讯(记者 刘洋)东六环改造工程传来最新进展。北京青年报记者昨日从首发集团首发建设公司获悉，东六环改造工程明挖段主体结构完工，预计年底具备通车条件。在东六环潞苑北大街出口南侧，长度达1.8公里的隧道已实现“洞通”，与此前约7.4公里的盾构段相连。
8月21日，北京东六环改造工程迎来重大进展——国产首台16米级超大直径盾构机“运河号”地下掘进长达742天后顺利完成接收，至此东线盾构隧道顺利贯通，也标志着这条我国在建最长高速公路盾构隧道实现双线贯通。
经历了长达742天的地下掘进后，今天上午，由首发集团组织实施，中交隧道工程局承建的东六环改造工程迎来重大进展，国产最大直径盾构机“运河号”在北京东六环改造工程东线隧道顺利贯通并完成盾构机接收，标志着我国距离最长、埋深最大的盾构高速公路隧道成功实现双线贯通。
今天（8月21日）上午，国产最大直径盾构机“运河号”在经历了长达742天的地下掘进之后，北京东六环改造工程东线隧道顺利贯通并完成盾构机接收，标志着我国距离最长、埋深最大的盾构高速公路隧道成功实现双线贯通。随着巨大的盾构机稳稳停在接收井口，北京东六环改造工程东线隧道顺利贯通。
东六环改造工程西线隧道样板段亮相。 受访方供图人民网北京5月13日电 (记者李博)在北京城市副中心，东六环入地改造工程向着早日具备通车条件目标加紧推进。记者日前探访获悉，西线隧道明挖段于5月1日实现主体结构封顶，隧道装修“样板段”于近期亮相。
来源：【人民网】人民网北京8月15日电 （记者李博）北京“地下东六环”建设又有新进展，近日，1.8公里明挖段主体结构施工全部完成，目前东六环改造机电工程正进行消防管道安装及下仓强电支架安装，隧道内装修施工与装饰板安装等，向着全线通车目标全力冲刺。
导 读作为北京市重点工程，东六环改造项目地下隧道的内部装修已经完工八成；地面明挖和直接加宽段正在同步加快推进。全线将在五一假期正常安排施工作业，全力冲刺年底完工的任务目标。东六环改造工程土桥立交施工现场/记者拍摄东六环改造工程南起京哈高速，北到通州区潞苑北大街，全长约16.
每经记者：张蕊 每经编辑：陈旭每经北京6月26日电（记者 张蕊）6月25日，《每日经济新闻》记者跟随交通运输部对北京东六环改造工程进行实地探访。记者在现场了解到，目前该项目土建工程已接近尾声，正在进行隧道的装饰装修和机电安装等工作，预计年底有望完工。
车流滚滚的东六环主路旁边，一条“地下长龙”从城市副中心的地下穿过。记者从首发建设公司了解到，东六环改造工程明挖段隧道已完成主体结构施工，北京首座地下立交——土桥互通立交的建设工作取得阶段性胜利。预计今年年底，东六环改造工程将具备通车条件。
今天（8月15日）上午，东六环改造工程明挖段主体结构完工，转入机电设备安装和收尾作业阶段，计划今年底全线具备通车条件。工程将集中应用北京高速公路行业的最新科技创新成果，疲劳唤醒、监控指挥、标志标线、绿化景观等各系统全面升级，打造城市副中心新的智慧路、景观路和科技路。
