皮卡在国内是绝对小众的领域，像长城炮这么火的车子，单月销量也在2万左右，这在国内皮卡领域已经占大头，尽管如此长城还是在皮卡领域加紧布局，一口气推出“三弹五炮”，尽管如此车市还是迎来挑战者，日前2022款的五十铃D-MAX也迎来更新，新车采用久违的1.9T柴油引擎，超大的扭矩也意味着这款车在实际的越野力上会有不俗的表现。
提起五十铃这个品牌你会想到什么?满大街跑的卡车，方头，带斗的那种?确实，我们大多数人对五十铃的印象更多地停留在商用车的范畴里。特别是这次来的试驾车还是一台柴油车，同事们在听说这件事之后无一例外地都对我说了三个字-拖拉机。我也很疑惑我们对柴油车是不是都存在着误解?
当五十铃来到7座SUV的世界，是不是有一种硬汉居家过日子的感觉。当江西五十铃推出mu-X的时候，没有人认为这款新车可以和汉兰达、锐界放在一起比较，柴油、非承载车身，这些关键词使其更像是一款带有工具特性的越野硬派SUV，官方则把它称为“大七座全路况SUV”。
在广东地区的各大水产交易市场里，几乎每个批发行都有自己专属的配送用车，而车型自然是本地保有量最大的五十铃轻卡，每天清晨伴随着清脆的发动声音，一台一台轻卡奔波忙碌着早市，这一幕景象让人见过一次后就深深难以忘怀。
最近几年，大家似乎都对硬派越野车产生了浓厚的兴趣，这类车型不仅拥有比城市SUV更加出色的通过性能，而且在外观以及改装层面都有着很大的潜力，无论是新款的路虎卫士，还是全新的吉普牧马人，以及经典的丰田普拉多和丰田陆巡，还有国产的长城炮硬派越野车，最近可以说都属于关注的焦点儿，今天要与
或许很多人对于皮卡的认知还停留在货运、商用领域，但实际上现如今有越来越多用户将皮卡当做是出行利器，再加上现如今皮卡车型的设计也非同以往，变得更加时尚的同时，功能性也得到了明显提升，所以也获得了很多用户的青睐。
最开始五十铃天皇100这个称号是由香港传入广东的，90年代初，五十铃的香港代理商为了宣传商品，在电视台中插播了一系列的五十铃卡车广告，其中关于轻卡的广告中就有这样的台词:“货车皇牌五十铃”、“信心就在五十铃皇牌卡车”、“N系轻型皇牌货车，货车天皇五十铃”等等等一系列的香港话广告词，给许多人留下了很深刻的印象，后来渐渐地，皇牌卡车和天皇卡车就传开了，可能是觉得天皇比皇牌更好听一些，叫法也就延续了下来。
据了解，第三代五十铃Isuzu D-MAX最早在2019年首次发布亮相，迄今上市已有3年，在外观方面，澳规版小改款五十铃Isuzu D-MAX仅针对部分外观造型进行了调整，其中在前进气格栅上采用了双色镀铬饰条设计，并且依据车型等级的不同，采用了包括纯黑、黑/灰双色与黑色搭配，或黑/灰双色与深灰色搭配等，进一步凸显其车辆专属的身份。
【汽车点评·导购·原创】皮卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时又能像卡车一样装载货物的车型。但是在绝大多数人眼中，他们拉货的能力有目共睹而毋庸置疑，因而逐渐忽略了其轿车车头那一半的能力。从而，皮卡就成为了“工装”代名词，变得像大头皮鞋一样，下得厨房而上不得厅堂。
走高端皮卡路线 造型霸气十足[XCAR试驾原创]五十铃（ISUZU）是世界上著名的商用汽车制造企业之一。如今，日本五十铃与江铃集团合资组成江西五十铃汽车，旗下孕育的第一款车型便是今天的主角——D-MAX。
经典五十铃TXD系列中型柴油卡车！五十铃TXD长头柴油卡车属于五十铃中型卡车的代表车型之一。后期的五十铃TXD系列中型长头卡车，主要装置DA120和DA640两种直列6缸四冲程水冷预燃室式柴油机，DA120柴油机排量为6.
