翼虎在外观上采用了福特的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,不仅气场十足,而且视觉效果也更前卫。引擎盖上两道高耸的棱线,保留了经典的肌肉元素。LED日间行车灯亮度相当不错,开启示宽灯后会降低亮度,形状有点个性,呈倒L形,带来了很强的辨识度。
在中国的紧凑级SUV市场上,日韩品牌一直是大赢家,而欧美品牌的动作普遍拖沓,时至今日也只有途观在销量榜上孤身与日韩劲敌抗衡。也正是因为一枝独秀,途观的加价现象变得顺理成章,对于消费者来说显然不是一个完美的局面。
今天这台车是13年7月出厂的13款 福特翼虎 ,这款车市场保有率还比较高,是偏向舒适型的家用型SUV,目前此车的最新车型是2019款。分为四个步骤:程序数据读取 — 发至总部 — 升级程序接收 — 程序写入。
作为福特旗下最重要的SUV产品,福特翼虎一直以来都备受消费者关注,而福特翼虎也凭借着优秀的产品素质与大众途观等车型正面竞争,激烈争夺紧凑级SUV市场。前不久,我们从长安福特上海经销商处借到了一台四驱版2.0T福特翼虎车型,从动态驾驶层面体验了这款热销产品。
说起现在国内20至30万元SUV当中谁的人气最高,如果你的回答还是大众途观的话,那么我只能说你太OUT了,自从长安福特在2013年推出了翼虎以后,就彻底打破了途观在这一级别SUV当中的“垄断”地位,而今天我们将要给大家带来的就是这位出道时间不长的“猛将”。
每日一车每天两分钟,了解一款热销车型“每日一车”栏目简介每日一车栏目每天会给大家介绍一款热销车型,我们将会从发动机、外观内饰、舒适度、安全性和可靠性等方面介绍这款车优势和不足,给正在买车或考虑买车的用户提供一个参考。
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在长安福特翼虎刚上市的时候,俨然一副挑战者的姿态。如今有几个年头过去了,SUV领域已经从升温变成了炙手可热,长安福特翼虎也到了中期改款的时候。其实“中期改款”各家的玩儿法并不相同,有些会外观内饰微调,再换些配置,毕竟核心技术未改变,厂家能够着笔的地方不多。
中期改款的福特翼虎已经迫不急待地套上了全新家族设计风格,用横向延伸的设计元素迎合国人对SUV宽平大气的审美需求,与同门的锐界、探路者风格衔接,同时在内饰和配置方面也进行了针对性的调整,下面我们就走近实车体验新翼虎带来的变化。
国内SUV市场能有如今的盛况,其实还得从CR-V、途观说起,当初的CR-V将城市SUV概念带到国内,随后2010年初代途观上市,将SUV浪潮推至顶点。随后,途观开始畅销,美系的昂科威、翼虎纷纷加入战团,一时间这类合资SUV均是一车难求。
自从有了自适应巡航系统,有时开车还真的可以解放双脚了。自适应巡航控制系统(Adaptive Cruise Control,简称ACC)是一种智能化的自动控制系统,它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。推荐车型(一):长安福特翼虎 2.