近日，一些网友发朋友圈称：“9月1日开始，私家车没有报废年限，只要你每年年检一次，开多少年都行。车龄超过15年以后，原先是一年两审，改为一年一审。”记者8日从乐山市公安局交警支队车辆管理所了解到，这一说法存在多处不实或不标准之处。
如果你玩老车，尤其是一台超过15年的车，一定能理解每6个月就要往车管所跑的无奈。不过马上就好啦！从10月1日开始，关于机动车强制线下年检将会得到大幅的简化。一、受益车型首先是9座及9座以下的、非营运类小微型载客汽车，面包车除外；其次是机动摩托车。
中国汽车产销总量已经连续13年全球第一，目前我国汽车保有量达4.08亿辆，平均每3人拥有一辆汽车。汽车作为代步工具，属于消耗品，时间越长保值率就会越低，虽然在2013年取消了私家车报废年限，但是仍然有相应的年检要求，如果车子没过年检，还是会面临报废，无法上路。
近日，关于15年以上的非营运小微型载客汽车检验频次要改变的消息，在网络上流传。网传信息显示，2022年10月1日之后车辆检验制度将会有调整，对于非营运小型载客汽车10年内的车辆，由目前的检验三次调整为检验两次，分别在第6年和第10年。
公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合推出深化车检改革优化车检服务新举措其中关于汽车的年检时间，有一个很大改变。自2022年10月1日起非营运小微型载客汽车（9座及9座以下，面包车除外），摩托车检验周期进行调整。
汽车年审是大部分车主热议的话题，汽车年审本来是一种利民政策，但现在却备受争议，很多车主都呼吁取消年审制度，但是，汽车年审并不单单存在我们国家，其他国家同样有汽车年审制度，只不过我国年审比较严格罢了，汽车年审是为了检测车辆故障，保证出行安全。
来源：【甘肃广电-视听甘肃】为优化私家车检验周期，自2022年10月1日起，10年内非营运小微型载客汽车，检验次数由3次调整为2次，每两年向公安交管部门申领检验标志；超过15年的，由每半年检验1次调整为每年检验1次。
