中新网安徽新闻9月26日电(李校贞)26日，由中铁(上海)投资集团有限公司投资，中铁八局承建的南京至马鞍山城际铁路(马鞍山段)(以下简称：宁马城际铁路)全线跨度最大、单体长度最长的姑溪河特大桥钢箱拱整体提升顺利完成。
8月12日随着三根拱形钢梁稳稳地立在桥面上宁马城际铁路雨山东路站钢结构正式开始施工标志着宁马城际铁路（马鞍山段）车站钢结构施工全面拉开序幕进入“空中”施工阶段为早日建成铁路打下坚实基础本次跟雨山东路站同步启动钢结构施工的，还有湖北路站和湖南路站。
10月10日，宁马城际铁路(马鞍山段)慈湖站承轨层首次浇筑完成，标志着宁马城际铁路(马鞍山段)最后一座车站建设取得突破性进展，为全线车站主体工程完工奠定坚实基础。宁马城际铁路(马鞍山段)慈湖站承轨层施工现场。慈湖站承轨层长120米，宽39.
7月18日中午，宁马城际铁路当涂东至当涂南区间段，千吨架桥机将最后一榀442吨预制箱梁稳稳落上桥墩，至此，宁马城际铁路（马鞍山段）全线396孔预制箱梁全部架设完成。据介绍，2023年2月9日，宁马城际铁路（马鞍山段）第一榀预制箱梁启动架设。
【来源：中安在线】10月10日由中铁上海投资集团投资中铁四局承建的宁马城际铁路（马鞍山段）慈湖站承轨层首次顺利浇筑完成标志着宁马城际铁路（马鞍山段）最后一座车站取得突破性进展为全线车站主体工程完工奠定坚实基础慈湖站承轨层长120米，宽39.
中国青年报客户端讯（董建湘 吴怀球 中青报·中青网记者 王海涵）7月18日，中铁四局八公司宁马铺架分部的千吨级架桥机将442吨预制箱梁落在桥墩上，宁（南京）马（鞍山）城际马鞍山段全线396孔预制箱梁架设完成，历经17个月奋战，铁路施工实现重大进展。工人们操控机器进行架梁作业。
