2022年12月中旬，由中国铁建昆仑投资集团牵头，铁四院以勘察设计单位身份参与联合体中标G4京港澳高速长沙广福至株洲朱亭段扩容工程和桂东至新田高速公路郴州至桂阳段项目包，在2022年年尾对此重大事项有一个圆满的结果，很多网友对此有疑问，湖南最挣钱的高速公路建设，没有给本省企业中标，而是给央企的铁建系统中标，这将标致此条公司的30年收益权主体不在本省了。
根据《公路工程项目建设用地指标》表 7.1.4-2 规定，本项目青山铺枢纽互通按三肢 Y 型枢纽 互通式立体交叉计算，用地指标为 S=46.3333 公顷，实际用 地面积为 44.4004 公顷，涉及永久基本农田 0.7479 公顷;
G4京港澳高速长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程初步设计获正式批复主线双向八车道 设计时速120公里长沙晚报8月27日讯（全媒体记者 聂映荣）日前，G4京港澳高速湖南省长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程初步设计获交通运输部正式批复，标志着项目前期工作继2023年12月取得
正式批复！长沙至株洲双向八车道高速公路要来了 据中央人民广播电台905交通广播消息：1月9日，记者从湖南省发展和改革委员会获悉，G4京港澳高速长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程项目于近日正式核准批复，标志着该项目前期工作取得重大突破，为项目开工奠定了基础。
编号为G4的京港澳高速公路，是中国国家高速公路网中首都放射线的第四条，北起北京市丰台区，途经河北、河南、湖北、湖南，在广东一分为二，分别通往香港和澳门，全长2285公里。全线路面建设年代的差异较大。随着中国经济的高速发展，G4京港澳高速成为连接中国南北的黄金大通道。
提到湖南的高速，就会听到一片哀怨声，这是因为湖南高速有很多不足，譬如在标准上，至今没有一条双向8车道的高速，就连双向6车道的高速都少之以少，而在时速上，很多老高速由于建成早，技术的问题，限速是相当严重的，让人没有高速的体验感，当然了，限速也是出于安全考虑。
