当市面上的大多数车型都在降价，不降价的才是异类；但主流车型既然都在降价，竞争关系又回到了降价之前，于企业而言自然成了无效降价，而去年还乐在其中的消费者，也已经相当麻木。继去年的“油电同价”后，比亚迪今年更是打出了“电比油低”的降价策略。
纵观3月汽车销量，位居榜首的还是新能源汽车，特斯拉毛豆Y销量61667辆，元普拉斯40400辆，秦普拉斯39100，其中特斯拉自从今年一月份开始降价后，就开始了神一样的骚操作，连续3个月汽车销量蝉联第一，不得不说国人消费还是很理性的，因为特斯拉降价后在所有新能源中性价比还是挺高的。
