【卡车之家 编译】斯堪尼亚在欧洲测试旗下的自动驾驶卡车，选择了一个露天矿场测试车辆的自动行驶与自动装卸货物的功能。斯堪尼亚卡车自动驾驶技术可能优先运用在澳大利亚的矿场。在欧洲，斯堪尼亚的测试车已经能够自动行驶在矿区的道路上，通过远程控制能够实现自动装卸。
斯堪尼亚国产化尘埃落定。当地时间11月24日，大众汽车集团子公司、商用车制造商传拓集团（TRATON GROUP）宣布，旗下品牌斯堪尼亚将在江苏省如皋市新建商用车制造基地，以进一步扩大集团在中国的业务。如皋制造基地计划在2022年初开始量产。
斯堪尼亚无人卡车亮相，外观很科幻，货运司机慌吗？欧洲最早进行了工业革命，所以工业底子相对比较完善，很多欧洲国家都拥有自己完整的汽车生产体系，不过在汽车市场当中，德系车的名气更大一些，奔驰宝马大众等国企品牌可谓是尽人皆知。
其在刚刚发布的2019可持续发展报告中表示:2019年是斯堪尼亚公司业绩创纪录的一年，也是对可持续发展做出更大承诺的一年，包括提交现已获得科学碳目标倡议联合体”批准的科学碳减排目标、将9月20日设立为公司气候日，集团内所有员工在这一天停工一小时进行关于可持续发展的培训，以及推出全
新智元推荐1来源：日经技术在线丰田VS谷歌——随着自动驾驶实用化的临近，这场不同行业之间的对决成为了关注的焦点。在这场对决的背后，有一家汽车零部件厂商异军突起，成为自动驾驶时代的新主角。这就是德国的大陆集团（Continental）。
据悉，这是继欧洲、拉丁美洲后，斯堪尼亚全球第三个生产基地，首辆车将于2022年下线。按照规划，斯堪尼亚如皋制造基地注册资金为20亿元，工厂占地总面积554亩，将按照全球生产标准进行打造，产能总规划5万辆。
完全零排放的氢能源驱动赛车，无人驾驶重型卡车……11月6日，第四届进博会汽车展区，除了狂拽酷炫的新车首发，更多低碳、绿色环保、智慧出行的车型及汽车配件设备，引发消费者和展商关注。这款白蓝相间，极具未来感的赛车来自米其林，首次在亚洲亮相，不仅颜值超高，而且极具内涵。
未来，可以通过上装和底盘的分离，以及上装场景化和底盘标准化的设计来平衡专业和通用的矛盾，其中底盘标准化为商用车共享化发展提供了技术支持:1. 上装场景化:上装按场景定制，差异化地满足各场景的专业化需求，实现场景内使用效率最大化。
