改装界有这么一句话，叫“一低遮百丑”，真的是这样吗?小编近日采访了一下改装绞牙减震器的改装厂， 绞牙减震器具备软硬、高低、阻尼可调等功能，可以根据个人的需求，在一定范围内调整出个人所满意的设置。下边为大家介绍一下改装减震器的优缺点，以及换装前后车辆的操控区别。
所谓一低遮百丑，在改装圈里面无论什么样的车，只要降低了车身，即使在外观件都没改变的情况下都可以很大程度上提高车辆的视觉冲击感。这是由于车辆在降低车身高度的同时，也降低了车身的重心，而低重心的设计通常是用在跑车上，这也是为什么降低车身后车辆会多出更多的运动感。
大家好，本期给大家分享的改装案例是宝马330升级有着国货之光之称的RSS绞牙避震器，特点是复桶式桶身、配备副弹簧、高低可调、24段阻尼调节、福斯避震油、Eibach弹簧、且提供两年质保，整体而言确实对得起国货之光这个称号。
现在汽车改装已经被越来越多的人接受并且认同，但是政策并没有让玩法多样化。那么对于有改装需求的我们，该如何愉快的玩耍呢？今天我给大家简单列举几个玩法，既可以愉快的玩耍又不会让“敬茶同志”找我们的麻烦。百改降为先，提升操控的同时又可降低车身一辆车设计的再丑，但只要车身降下来了。
很多车友把自己的爱车待入妻子，展现不同的姿态，穿着不同的衣服，展现不同的效果。今天我们的主角本田思域就是这样一个例子。改的花里胡哨卫冕有些高调。简单朴素一点，反而会给人意想不到的效果。绞牙避震不同于空气动力悬挂。气动悬挂有退路，而绞牙避震却没有。
于是齐警官让司机靠边停车，可越野车却“嗖”突然加速，试图离开现场。▼齐警官立即拉响警报，跟在越野车后方，此时海滨南路车流很多，越野车开出一百米，就被车龙挡住停了下来，齐警官赶忙上前，责令司机立即靠边停车。车停稳后，司机辩解说自己怕停在路中间挡住交通，不是要逃跑。车门一打开，司机脚
