隧道全长 3.6 公里，其中主体隧道段长 1.28 公里，设计速度为 60 公里/小时，采用单管双层方案，上下层各布置两条车道，直径 14.5 米，隧道主体盾构段采用 14.93 米的世界超大直径泥水平衡盾构机施工，要穿越长达 1200 多米的全断面硬塑黏土地层。
提到中国的高速公路隧道，秦岭终南山隧道必须拥有姓名。终南山隧道单洞长18.02千米，是第一座由我国自行设计、施工、管理的高速公路特长隧道，它是目前中国已建成的最长公路隧道，也是世界最长双洞高速公路隧道。不过，有一个隧道已经超越了终南山隧道，成为中国最长高速公路隧道。
国内的隧道很多，特别是在祖国的西北、西南地区，因为山高路远。所以，修建高速公路非常的耗费人力物力，经费的耗费非常的大。有一些高速公路每修建一米都要几十万，可想而知，所以，高速公路是通过贷款来修建的，所以，基本要收费几十年，之后可能开放免费行驶。
我国的公路隧道不断挑战极限，不断刷新纪录，那么我过最长高速隧道有哪些呢，你去过哪几处?秦岭终南山公路隧道为中国第一长双洞公路隧道，亚洲第二长公路隧道、世界第三长公路隧道，于2007年1月20日实现通车。
横亘在陕西中部的秦岭，东西延绵上千公里，南北宽有一二百公里，自古以来就是关中和陕南交通的一道险阻，历史上，尽管古人们开通了数条连接南北的古道，但是现代社会，便捷的高速公路是穿越秦岭的最为方便的方式，驾驶汽车，风驰电掣，原本要走一两天的路程几十分钟就可以通过。
