经常遇到车友发来问题，询问关于三元催化的事情。比如车子动力差，油耗高了会不会是三元催化器出问题了；三元催化器要是堵了能否洗，如何洗更彻底……但是某天我突然反过来想问题：我一直说“无病预防比有病治疗更聪明”，那我们为啥就不预防预防三元被堵呢？那么问题来了：怎么预防？
如今汽车的价格是不断走低，很多人也能如愿成为有车人群。如今国庆假期即将到来，在国庆前买了车的朋友就能在长假里开着汽车出去好好游玩一番，这过程是想想都觉得美妙。不过作为车主，汽车不单要懂得开，也要学会保养，须知道定期的保养对汽车，对驾驶员的意义都是深远的。
在我们日常的用车过程中，车辆时常会有各种各样的小毛病困扰着我们，其中最让我们纠结的故障就是车辆三元催化的堵塞，很多情况下汽修店都是直接建议我们更换的，但是更换的价格实在是太过昂贵，主流车型的三元催化都在2000元左右，如果贪便宜选择副厂的话，咱们会发现用不了多久就会再次损坏，所以
因此很多车主在遇到这种情况时，都会着急去维修店，但是如果去4S店或者修理厂维修的话，工作人员会告诉车主最好是选择更换，现在市面上一个新的三元至少也要几千块钱，就算是车主坚持选择维修，那花销也要几百块钱，其实这并不是很能划得来，而且如果三元总堵塞的话，总去4S店的话似乎也不太现实。
三元催化器，是每辆汽车都配备的净化装置，主要作用是将尾气中的一氧化碳及氮氧化物等有害气体，转换为二氧化碳、氮气及水等物质排放。车辆的三元催化器阻塞，不仅会让尾气排放超标，影响年审;油耗上升，动力减弱，甚至自燃，可不能忽视。积碳的形成并不是一天两天，所以应及时对积碳进行有效的清理。
通常它是由不锈钢的壳体，减震层，载体和催化剂涂层四个部分构成。 发动机清洗涉及内部与外部，发动机外部裸露在发动机舱内，一般很少清洗，因此，发动机内部清洗剂，是一种用于清洗发动机内部积碳、油泥、胶质等有害物质，保持发动机内部的洁净，增强机油的流动性，延长发动机使用寿命的汽车养护用品
