最近两年自动挡逐渐开始在跨骑车型中流行，且不再是动辄几十万的旗舰车型独享，一些售价只有1-2万元的摩托车也开始配备自动挡。尽管受限于成本等因素，低价车型的自动挡使用体验不及旗舰车型，但也好过“脚动挡”，免去了城区骑行来来回回换挡的麻烦。
就是这么卷，随着两轮代步车需求增加，150踏板市场竞争越演越烈，众多国产品牌已经把150cc踏板售价干到了万元以内。作为一个专业的摩托车媒体人，选车肯定不会只看价格那么肤浅，但是150踏板还配备了前后双通道ABS刹车系统，万元以内的价格还是非常有吸引力。
复古车从来就不自带流量，关于复古摩托的资讯也没有流量，因为复古车本就冷门，其热度远不如仿赛、巡航和踏板，因此也鲜有厂家在复古摩托的研发上用心良苦。尽管如此，复古摩托车的需求尚在，而有需求就有市场，以下这几款热门150复古摩托车就是不错的选择。
其实，大脚羊踏板比常规踏板要实用得多。顾名思义，“大脚羊”突出的特征在于轮胎尺寸比常规的要大，就像骁胜复古车“大脚怪”一样。大脚羊踏板的轮胎要么前后都是16英寸，要么前轮是16英寸，完全突破踏板车的常规轮胎尺寸，可媲美部分跨骑车的轮胎。
说到mini摩托车，大部分车友都会想起银钢这个品牌！在国内市场上，银钢旗下mini车型和边三轮车型的实力还是非常不错的。今天我们要说的就是一款高颜值mini车型，对于女性骑士而言非常合适；不仅好看、好玩，还好骑，能够轻松驾驭！它就是万元级自动挡摩托车：银钢AT150。
按理说，用作摩旅的拉力车至少需要250及以上排量的动力才够用，但并不是每个人的预算都那么充足。有需求就有市场，这几辆万元出头的ADV一样能满足你诗和远方的理想，还不用缴购置税。1、豪爵DL150虽然是豪爵的DL系列，DL150外观部分和它大哥DL250有比较明显的区别。
纵观现如今的机车市场，万元以内选择一款150踏板着实不易，而选择一款万元以内的水冷150踏板更难，虽说机车市场内卷的厉害，但是基础定价的门槛还是要比以前要高上些许，我们可以说随着社会的进步，生活水平的提升，定价随之上涨也合理，不过，也有一些车型能够保持接地气的初心，就比如今天我们
就目前摩托车市场，150cc排量的车型一直备受关注，并且价格普遍都1.2万、1.3万左右，而现在又有了“新选择”，并且MBP凯威还给了我们一个答案:那就是万元“顶配”的150cc踏板摩托车的配置表现到底有多高?
不管你们信不信，反正就是这么便宜，车友天天看川崎、铃木、本田、雅马哈，高汤喝多了也是时候吃点粗粮了。今天我们来看看1万元以内的250cc车型，不到你不服，市场就是这么卷，都别老是说飞鹰R25是最便宜的，你永远不知道市场的底线在哪里！
