为更好地满足服贸会及中秋假期期间乘客出行需求，地铁公司重点针对展会及枢纽、景区、商圈等临近线路车站运营服务保障工作进行安排部署。服贸会期间，地铁11号线采用新编特殊列车运行图，在8:30—10:30入场高峰时段及16:30—18:30散场高峰时段，列车最小间隔调整为5分45秒。
记者从北京市交通委获悉，为保障市民乘车安全，结合当前疫情防控形势，交通部门严格落实各类交通场站、运输工具、公共场所消毒、通风、留观区设置等疫情防控措施，通过强化运力调度、大客流车站采取限流措施等方式严控满载率。
新京报讯（记者裴剑飞）为了提升乘客出行效率及舒适度，从今天（7月2日）开始，北京地铁15号线两组新增购列车完成调试工作，正式上线运行。同时15号线优化调整运行图，进一步提升运力。记者了解到，新车型增加温控车厢技术，可自动匹配车厢内的目标温度，同时增加幅流风机风速可调功能。
北京日报客户端记者获悉，近日，市发展改革委批复了地铁6号线车辆增购、地铁15号线车辆增购、地铁亦庄线车辆增购、地铁7号线和9号线道床整治改造等4个项目。据悉，增购车辆后，三条地铁线最小行车间隔均将缩短，其中，6号线高峰时段最小行车间隔计划由2分30秒减小至2分钟。
新京报讯 据北京轨道运营官微消息，2023年8月30日起，地铁19号线上线新版列车运行图，工作日早高峰时段行车间隔由4分50秒缩短至3分50秒，晚高峰时段行车间隔由6分缩短至4分50秒，平峰时段由7分缩短至6分，全天增加列车65列次，小时运力最大增幅26%。
北京地铁消息，为助力北京市推进复工复产，保障乘客顺畅出行，今日早高峰起，北京地铁公司所辖线路运力恢复到正常水平。其中1、6、10号线3条线路最小运行间隔恢复至1分45秒，2号线、5号线、8号线、9号线、房山线5条线路最小运行间隔恢复至2分，其他线路均已恢复到常态水平。
新京报记者王贵彬 摄工作日早高峰成寿寺站增开3列始发空车从4月22日起，工作日早高峰时段地铁10号线也将采取超常超强列车运行方式，通过增加车辆投放，对列车运行图进行调整优化，精准高效投放运力，突破线路最小行车间隔，降低客流高断面区段列车满载率、提升乘客出行体验。新京报记者 裴剑飞
记者从北京地铁了解到，为进一步做好疫情防控期间地铁运营保障工作，更好地应对客流增长，降低列车拥挤情况，提高乘客乘车舒适度和安全性，北京地铁将从3月24日起，在昌平线、八通线2条线路先行使用超常超强列车运行图。
记者| 唐俊今天开始，北京地铁运营公司下辖的5号线、6号线、13号线、15号线四条线路，使用超常超强列车运行图提高运力，以应对逐渐增长的客流、降低列车拥挤情况。3月24日，昌平线和八通线已率先启动这一措施。此前北京地铁运营的线路基本采取“起点-终点、每站停车”的单一交路模式，这次
#北京地铁超常超强措施降低满载率#，为进一步做好疫情防控期间地铁运营保障工作，更好地应对客流增长，降低列车拥挤情况，提高乘客乘车舒适度和安全性，今日起6号线使用超常超强列车运行图，6号线最小间隔从2分30秒缩短至2分，最大运力增长25%。
人民网北京12月25日电 (记者尹星云)近日，有北京网友通过人民网“领导留言板”留言称，晚高峰时段，北京地铁14号线发车间隔时间太长，长达6分钟，导致晚高峰客流拥挤。网友在人民网“领导留言板”留言截图。
光明网讯记者近日从北京地铁公司了解到，为应对客流增长，降低列车拥挤情况，北京地铁公司根据疫情防控中不同线路的客流特征和乘客出行需求，通过多交路套跑、区间车、大站快车等多种运行方式灵活组合，分别制定出适用于不同线路的定制版超常超强运行保障方案。
新京报快讯从今天开始，为强化疫情防控，降低列车及车站的拥挤度，北京地铁八通线、昌平线试行超常超强列车运行图，昌平线最小运行间隔缩至2分钟，八通线最小运行间隔缩至1分58秒。新京报记者裴剑飞 姚远协作记者 王贵彬编辑 白爽 校对 李立军
