近日，解放军西藏军区官方微信公众号“高原战士”发布一条特级空中机械师退役的消息，相关图片和视频显示，疑似国产新型通用直升机和武装直升机已经部署高原。那么，直升机在高原作战行动中能发挥哪些重大作用？直升机上高原要解决哪些技术问题？中国有哪些直升机能够上高原呢？
如果你此时拿出手机，打开类似Flightradar24这类的航班追踪类APP，并且把屏幕区域切到我国中西部区域，你会发现一个比较有意思的现象，就像下图这样。有一片硕大的区域航班数量竟然聊聊无几，而这片区域周边的航班却是忙忙碌碌，飞机们井然有序地沿着各自航路前往目的地。
近年来，越来越多的人喜欢去西藏旅游。然而几乎所有的飞机都不会从西藏上空经过，都不约而同地绕过这里，西藏甚至被人们称为民航禁地。这是为何？西藏有什么可怕之处吗？故事还要从上个世纪40年代说起，当时敌军对我国进行了海上封锁，使得我方前线严重缺乏物资。
为什么飞机航班宁愿绕道，也不直接经过青藏高原?青藏高原毕竟海拔太高了，虽说民航的飞行高度一般维持在9000m之上，即使是世界最高峰也才8848m，可是青藏高原气流太碍事，比如在夏天，太阳直照地面，空气在升温后往上升至对流层，底部的空气非常稀薄，于是周围的空气就会往上走，爬坡时遇上冷空气，下雨下个不停，这也是江南为何有梅雨季节的重要原因。
文|科学虫洞2017年相关数据显示，全球每天大约有10万架飞机在天上飞，但是如果查看卫星地图你会发现，有些地方基本没什么飞机经过，比如我国西藏。为什么大多数飞机不飞越西藏上空？地图上，西藏周围分布着密密麻麻的实时飞机图像，但它的上空却冷冷清清。
一般出行坐过飞机的人都知道，坐飞机快捷，节约时间，然而，乘坐飞机时，有一部分人是不适合坐飞机的。今天聊聊客机到了西藏，明明可以直接飞过去，可以节省更多的时间，为什么飞机宁愿绕着走，也不愿意直接飞过去，难道说西藏设立了禁飞区吗?
文：无间言论编：无间言论我们在数学上早就知道“两点之间直线最短”，那如果要从中国到“巴铁”或者印度啊什么的国家，不应该直接从出发地直接飞到目的地吗？为什么本应从西藏上空飞驰而过的飞机，非要绕一个大圈，避开西藏的空中地区再到？西藏空中有什么东西过不去吗？还是有神秘的力量？
