临近春节长途自驾，最近网上有了这么个说法，说是电动车一点上高速，就完败燃油车了。主要的理由是说电动车开头的加速虽然快，但中后段却很一般，而且电机和电池也撑不住长时间的高速行驶。那么这样的说法准确吗？事实真是这样吗？的确，电驱动响应性确实完胜纯内燃机。
现在有一个共识是，新能源车，无论是油混插混还是纯电，在城区驾驶的能耗水平是很低的，各大厂商公布的百公里油耗或电耗数据，在城区工况下基本也都准确，但一上了高速就没谱了，电车自不用说，毕竟电机的高转速PWM效率摆在那，电机高转耗电大是必然的。
普通城市道路上，前方红灯，且到红灯前有较大空间，燃油车以40-50的速度正常行驶到快到红灯十几米时踩刹车自然刹停，而电动车在离红灯几十米甚至上百米的时候，就已经开始减速了，且刹车灯不亮，直到离红灯十几米甚至更短距离时，刹车灯亮，刹停。
