北京车百顺汽车陪练。公司以诚信为本、服务至上、学员至上的服务理念。根据不同学员的开车基础,为学员提供私人订制课程，公司坚持一人一车免费接送，每辆教练车都配备、副刹车、行车记录仪、卫星定位、行车辅助镜。公司的愿景为每一位学员提供更专业、更贴心的服务，让每一位学员都能够独立安全驾驶。
当前的陪练公司可谓是鱼龙混杂，受骗的消费者不在少数。好多新闻报道也是让大家不亦乐乎，最近就有这样一条新闻，妹子刚刚拿了驾照就当起汽车陪练来，目的是为了有机会自己练车。有些消费者也存在着汽车陪练完全可以是兼职的错误认识。
工人日报“本本族”技能遗忘、刚出驾校不敢开车、车况路况不熟练……陪驾服务应需出现，但陪驾行业没有单独的行业分类和培训资格证，存在个人兼职多、收费标准不统一等乱象。对此，专家建议，通过制定陪驾人员的资质标准、进行相关机构评级、消费者评价体系等措施规范其发展。
资料图：汽车陪驾市场鱼龙混杂，亟须规范。图/IC photo想要重拾驾驶技能的“本本族”、刚出驾校不敢开车上路的“菜鸟族”、不熟练车况路况难免战战兢兢的新车主……在闲鱼等网络平台上，针对此类人群的陪驾服务链接越来越多。
暑期将至，又一轮驾考高峰期即将到来。虽然驾照考试难度不断加大，驾校培训费越来越贵，摇上号越来越难，尽管如此，学车的人却从未减少。除了要忍受驾校开放性场地的烈日曝晒，还要排队等待练习，可能一天下来也就摸了一把车，拿到驾照也没什么开车机会。
是个教练，若去58陪练，收入比平常高60%-70%，不用交200元份子钱。一个月3000-4000元，做得特别努力的，能拿5000-6000元。58陪练是一个轻资产平台，与传统陪练比，它砍掉了许多成本，如车量运营、份子钱等。
想要重拾驾驶技能的“本本族”、刚出驾校不敢开车的“菜鸟族”、车况路况不熟练的新车主……在闲鱼等网络平台上，针对此类人群的陪驾服务链接越来越多。新手上路时，找一个专业陪驾，不仅能够积累驾驶经验，而且能确保行车安全。
无论是刚出驾校的“新手族”，还是久未摸车的“本本族”，面对复杂路况，往往都会心里没底。为了不当“马路杀手”，不少人选择花钱找人陪驾。在网上，各类陪驾服务层出不穷。记者调查发现，与相对成熟的驾校培训相比，陪驾行业缺少相关规定或标准，从业人员和车辆状况参差不齐。
很多刚领证的新手驾驶员，在实习期开车上路时还是会有忐忑不安的感觉，毕竟自己已经习惯了有教练在旁提点指导甚至救险的驾驶方式；这个时候，要是能有位老手当自己的陪练，那就很有安全感了。● 新交规对新手上路作了哪些规定？
金九银十，很多网络平台上汽车陪驾、陪练的咨询量不断攀升。想要重拾驾驶技能的“本本族”、刚出驾校不敢开车的“菜鸟族”、车况路况不熟练的新车主都希望找一个专业“陪驾”，不仅能积累驾驶经验，而且可保行车安全。然而，汽车陪驾虽然算不上新兴行业，但并未形成明确的行业规范和标准。
