今年比亚迪汽车可谓是汽车界当红花旦，在发布旗舰车型比亚迪汉后推出DM-i超级混动系统，并陆续搭载在其王朝系列车型上，现在比亚迪王朝系列车型订车无任何补贴至少要等3个月以上，这已然未能阻挡国人购买的热情，9月销量直登新能源销售榜首。
大部分4S店的某车型试驾车款型因为出于销售目的都是顶配或者次顶配车型，同一个车型从1.4T到2.0T，从2驱到4驱都有，但我们要选择试驾的车型最好是接近自己预算的款型，特别是排量方面，如果你准备买1.6L的就不要试驾2.0L的，否则太容易超预算了。
还是于1995年用在SL73 AMG上，后来专供帕加尼的7.3L V12发动机?要知道，即使以最温柔的方式去驾驶汽油AMG S65，那台车也会无时无刻被12个气缸发出的轰轰声所围绕，而这台AMG EQS 53在Comfort模式下走街却始终处于一种死寂的感觉，不会有半点的声音，并且得益于0.20Cd的风阻系数，EQS 53在高速行驶时的风噪声也没有什么存在感，除了来自米其林PS EV轮胎的轻微胎噪声外，整台车就如同行驶在真空环境一样，安静的甚至让人感觉有些恐怖...
相信绝大部分的司机不会踩地板油，原因很简单，很多司机都认为地板油对车辆的伤害是比较大的。不过也并不是所有的司机都不会踩地板油，一些司机朋友还是会踩地板油的，踩地板油主要是为了提高车辆发动机的转速，从而增加车辆的动力输出。
话说有特斯拉的地方就有话题，而有马斯克的地方话题就更多了。这不，马斯克这两天又给大家带来了新话题。最近呢德国大众汽车的CEO赫伯特·迪斯在网上发表了自己的观点，他说：氢能源10年内应该在汽车行业普及不起来，因为从物理原理来说氢能源完全“不合理”、“说不通”。
