直-20通用直升机已经在国内的多场航展上进行了展示，其中包括天津直升机博览会、珠海航展、长春空军航空开放活动，直-20通用直升机已经成为解放军直升机中的主力之二，通用直升机除了可以完成人员和物资的运送任务以外，直-20直升机也可以遂行其反舰作战、反潜作战以及部分对地攻击任务，而直-20通用直升机也被外界称之为中国版的黑鹰直升机，因为直-20通用直升机在外形上与美制黑鹰直升机非常的相似，不过直-20通用直升机采用了五叶桨以及更多的复合材料设计，并不是简单的黑鹰直升机的中国仿制版本。
我们知道，美军的“黑鹰”是全世界最先进的通用直升机之一，除了装备美军自己外，也装备了大量的盟友，甚至就连是我国，也在上世纪80年代中美“蜜月期”的时候引进过这款直升机，并且还在“黑鹰”基础上研制了直-20通用直升机，目前已经大批量产并交付陆海空三军服役。
“直-20是在超越黑鹰。”这是中国直升机设计研究所总设计师邓景辉，在央视《开讲吧》节目中，对一个网络流传争论的回应。【在高原飞行的直-20】直-20是我国最新的直升机家族之一，已经发展出陆基和海基两大分支，装备了海陆空三军以及武警部队。
武装直升机诞生以来，出现在了各大战场之上，然而，中国在直升机领域，一直都处于落后状态，无论是武装直升机的性能，以及总体的数量，型号数量等都是不足的，甚至在80年代以前，我国没有一架直升机可以在海拔3000米以上进行高强度作业。
直-20是我国自主研发的第一款10吨级战术通用直升机，该机在2013年12月出现在哈尔滨某机场后，立刻引起了众多目光，作为一款外观和黑鹰直升机相似，且吨位比较大的直升机，它是中国直升机工业发展的里程碑装备，无论是历史意义还是实用意义都非同一般。
在解放军的战斗序列中也装备有数量相当有限的黑鹰直升机，而这批黑鹰直升机实际上是以民用飞机的名义进行采购的，根据战研掌握到的消息来看，这批黑鹰直升机也在2008年的汶川大地震中发挥着相当重要的救援作用，而黑鹰直升机目前所装备的涡轴发动机是T -700型涡轴发动机，从该型发动机的综合
解放军直-20的尾旋翼没有采用“黑鹰”直升机的20度倾斜角设计，这种设计有利于保证平衡。直-20一直以来就是网络的“大红人”，在70周年国庆大阅兵上首次公开亮相表明它的成熟性。直-20的主螺旋桨系统为5个叶片，这令它的控制力和机动性比美国的“黑鹰”直升机更强。
在那个模型上，并没有现在直-20那样的机身折线，但旋翼已经是现在直-20使用的那种五叶旋翼，说明这一折线设计，是在直-20后期详细设计阶段不断进化和完善的结果，当2013年直-20首次试飞时，已经是这样的折线设计了。
