很多摩友骑挡车骑久了就会感觉踏板车的操作简便容易，特别是在市区等待红路灯时频繁地降档，绿灯时频繁地加档，车速还没有达到与档位速度匹配时又遇到下个红绿灯的到来，特别是在北京，真感觉是200米就有一个红绿灯的存在，挡车在市区通勤没有任何优势，再加上这几年玩车把北京周边的打卡地都已浏览一遍，对骑摩托车摩旅更是无感，我想自己骑车最多的时间还是市区通勤，那么其实踏板车是最适合自己的，思来想去还是决定买一辆用来代步。
知道UY这款车是在头条上看到的，瞬间心里就被种了草并且愈发的狂热！本来还不想买款车，UY帅气的前脸真是让人着迷。而且万元区间别无他选，性价比超高。这期间E证才刚报名的，哈哈你没听错的！然后就网上各种看视频看帖子，还在贴吧论坛里找到了UY群。
2021年9月27日在当地购买铃木UY125百年纪念版磨砂蓝颜色，1.1W包牌，没让包牌给让了300，刚好有十一抽奖活动，运气比较好抽中1000元现金，等于9700到手卖家送了丝圈座套，雨披，还有一顶质量极差的瓜皮帽。
大家好，我是老金，之前提车了铃木uy125，用了一段时间，简单说下加都装了哪些东西!先说下大家比较关注的油耗问题，对于一个125cc的风冷小车来说，保持温柔油门驾驶及单人骑行，我个人觉得确实能达到2L百公里的油耗。
在摩托车圈子里，济南铃木UY125没有装上ABS防抱死系统这事儿，成了不少骑手心里的小遗憾。毕竟，安全骑行可是头等大事，大家都盼着UY125能加点这高科技配置。但根据最新的官方消息，UY125好像没急着在这安全竞赛里冲在最前头，而是选择慢慢升级，稳扎稳打。
23款铃木UY125上市也有大半年了，按照常理，24款UY125也要来了，为什么这么肯定，两个原因，第一，落后就要挨打，目前但凡新上市的125踏板，就跟UY125 对比，像大阳的VPS125、钱江的鸿125等等。
凭借着时尚的外观和优秀的品质，轻骑铃木仅靠着UY、UU、UE三款车就实现了100万台的销量，其中UU以比国内更高的价格成功返销日本，轻骑铃木更是在UU的基础上开发出UY125，在铃木“超级芯”发动机和时尚外观的加持下，UY125一炮走红成为“网红神车”。
4月2日，来自安徽省内约100名铃木UY125用户，齐聚合肥，参加了首届铃木踏板环巢湖春游活动。很多皖北等远距离的车友，是提前一天骑行UY到达合肥参加第二天的春游活动。摩托财智早上八点钟，就有很多车友到达报到现场，正式发车是9点30分。
