大众的尾气排放造假丑闻对柴油车的发展将产生不可逆转的影响吗?全球最大的柴油系统供应商博世公司CEO沃尔克马尔·邓纳尔( Volkmar Denner)重申相信柴油发动机是清洁的，虽然电驱动是一项重要技术，但传统的汽油和柴油内燃机仍然存在很大可能性，博世将继续开发柴油机相关技术。
【汽车点评·技术解析·原创】柴油技术在过去的一百年时间里，不断地革新、进化，如今柴油发动机已经变得越来越经济、清洁、动力强劲，尤其是最近二十年间，柴油车取得了长足的发展，尤其是在噪音方面，震动，包括驾乘的舒适型都得到了极大的提升和改善。
盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，戴姆勒将斥资30亿欧元（33.5亿美元）升级旗下奔驰搭载的软件，整改旗下发动机及尾气处理系统，降低旗下柴油车尾气污染值。戴姆勒5月27日发表声明，奔驰将在旗下在欧的所有柴油车车型上使用SCR（选择性催化还原系统），并为汽油发动机推出微粒过滤器。
【环球网综合报道】据欧洲《汽车新闻》5月6日报道,福特汽车效仿大众和雪铁龙汽车,开始采用SCR技术(选择性催化还原技术),该技术可以更高效地清洁柴油发动机的有害废气。福特表示,福特全新的2.0升EcoBlue柴油引擎将利用SCR技术,降低氮氧化物(NOx)排放量。
2015年，节能减排政策双向升级：国四1月1日起正式实施；新《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》致力实现2015年我国生产乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里的目标，并明确了严格的监管和惩罚制度。如何有效降低油耗，节约能源，同时控制尾气排放成为中国汽车产业的重大课题。
近日，由全球领先的汽车技术及服务供应商博世发起的“清洁柴油SUV驾乘体验会”在春城昆明举办。通过环绕滇池的综合路况驾驶和越野场地测试，搭载博世共轨系统CRS 2-16的江铃新驭胜S350柴油版展现了充沛的动力性，舒适的操作体验以及出色的节能减排表现。
随着国内汽车尾气排放标准的升高，柴油汽车DPF的概念越发地强调起来，它的全称是“Diesel Particulate Filter”，翻译过来就是“柴油颗粒捕集器”，也有人称为柴油机颗粒捕捉再生器，它的作用是能够降低排气中（PM）排放污染物。
柴油机优点众多，可靠、劲大、省油是其标签，深得卡友信赖，性能秒杀同排量汽油机，但随着大众柴油“排放门”事件后，柴油机在乘用车领域这扇门已经关了一半，随着国七临近、电动车、氢燃料兴起，在商用车领域这扇窗也将逐渐被关掉!
