中汽协陈士华：企业对于明年市场的预测普遍秉持谨慎乐观态度中国汽车工业协会副秘书长陈士华在近期行业会议上表示，全年来看，汽车市场在以旧换新等政策带动下，四季度持续发力，预计全年汽车产销将保持3000万辆以上规模。对于明年市场的预测，企业普遍秉持谨慎乐观态度。
【太平洋汽车网 新车频道】FREED是本田旗下一款基于飞度平台的多功能车，采用了本田“无障碍低地台”标准设计。近日，有国内汽车媒体曝光了该车在国内的测试谍照，并推测该车有望在年内上市。（谍照来源：凤凰汽车）从图片上看，现身国内的FREED与海外版车型大致相同。
【环球网 报道】Honda与大同特殊钢株式会社(总部:名古屋市东区,总经理:石黑武,以下称作大同特殊钢)在全球首次※1将兼具高耐热性和强磁性,完全不使用重稀土成分钕磁铁应用于混合动力车电机,并计划从今年秋季上市的新款FREED车型上搭载使用该电机。
从两厢小车到三厢轿车再到SUV，国内消费者的用车要求不断的发生着变化，随着家庭人口的增多和商务接洽需求的提高，谁也没想到商务车的前景会越发明朗化。MPV车款在舒适性和空间实用性上占有绝对优势，不管是载人还是拉货都能满足要求。
在众多的国内汽车品牌当中，MPV在旗下都是比较单一性的，并不会亮相很多MPV车型，毕竟相比轿车和SUV略显小众，但是在日系品牌当中，MPV车型还是非常丰富的，在广汽本田旗下，有的比较具有代表性的本田奥德赛，而广汽本田也即将亮相全新的7座飞度Freed，这款车型定位低于本田奥德赛，基本在紧凑型MPV级别，车型标配7座布局，并且提供了侧滑门的设计，在目前国内市场MPV车型当中非常具有竞争力，尤其是有着本田品牌力的支撑，一旦亮相便能够获得比较高的关注度。
2年前，本田联合两家在华合资企业共同发布全新战略并启动“FUNTEC”品牌宣传活动。作为日系车中的“技术派”，本田决定效仿同样有着强大工程师文化，并且在中国市场非常成功的德国大众，提振在华销量并强化品牌特色。
或许有人试想过，本田能把飞度这么小的车身中做出不小的乘坐空间，那么再给它安排一排座椅成为MPV会不会成为另一款神车，想象力可以，不过本田早就把实车做出来了，不仅有3排座椅，甚至还上了侧滑门，那就是本田Freed，只可惜这台车并没有引入中国，而是在本土销售，如今在售的第二代车型于2
本田车型在多样化上算不上十分丰富，相比丰田就要差了不少，而最近在本田曝光的计划中，5年内，国内市场将推出10款新车型，来弥补本田在空白车型上的空缺，不过新车型均为纯电动车型，而其中两款车型将会有国内东风本田和广汽本田进行国产，分别为e:NS1和e:NP1，将会在2022年内进行上市开售。
[XCAR 海外新车 原创]近日，我们从相关渠道获取了一组本田全新Freed的实车谍照。该车定位小型MPV，与飞度同平台生产。官方称，该车将于9月在日本正式发布。对于这么优秀的一款家用车，我想对本田官方说能不能引入国内呢？看了以下要点，本文算读完了一半：1.
当下国内市场大尺寸的MPV是众多消费者比较关注的，但是大尺寸MPV车型整体的价格水平比较高，并且驾驶便利性有限，所以越来越多的小尺寸MPV也越来越受欢迎，很多主流品牌开始亮相6座的紧凑型MPV，近日全新一代的本田Freed正式在海外亮相，这款车型是本土市场非常具有竞争力和知名度的车型，主要面向刚需家庭消费者，当下进入到国内市场也是如此，到达国内市场之后，会采用全新的外观，采用定制化的设计风格和设计语言，并且提供6座布局，能够满足更多消费者的用车标准。
过去几年，国产新能源车快速崛起，打得合资车企有些措手不及。2025年，面对市场份额的巨大压力，各大合资品牌也开始全面发力，今天我们就来看看，大众、丰田、通用等车企都准备在中国市场掏出哪些新车，究竟谁更有诚意？ ●大众ID.
