汽车“新四化”浪潮席卷全球，在“新四化”的影响下，软件定义汽车亦成为行业共识，这在赋予汽车新生命、新发展的同时，也暴露出了一些问题，比如车辆的信息安全该如何保障，又譬如车辆功能是否该锁定，若锁定按照什么方式收费解锁（订阅）才更合理、更容易让消费者接受等。
如果你正驾驶车辆在路上行驶，突然发现刹车失灵，这一刻你内心是不是慌到了极点？2025年1月3日，来自唐山的杨先生向《车舞飞扬》栏目投诉，他最近遭遇的惊魂一幕。12月31日，杨先生像往常一样驾驶着自己的宝骏悦也去上班，行车途中，他发现踩刹车时，车辆没有任何反应，疑似刹车失灵。
近日，有车主在社交平台发帖称宝骏悦也2023款智驾版刹车出现异常状况，引发网友关注。1月4日，宝骏汽车在官方微博发表声明回应相关情况。该声明称：“本次悦也事件并非网络描述的‘刹车失灵’，而是部分车辆存在软件BUG，导致制动助力降级。
极目新闻评论员 吴双建“连踩刹车毫无反应，改为R档（倒车挡）也没有反应，马上拉手刹，撞上了行驶的摩托车和宝马，弹回来又撞了一下宝马，最后车子才停下来。”宝骏悦也2023款智驾版车主郭女士（化名）在2024年12月31日，遭遇了刹车失灵的惊魂时刻。
在用户使用汽车的过程中，如果刹不住车，那么用户会理解成这是“刹车失灵“。因为用户不是汽车研发工程师。最近因为宝骏悦也制动系统问题，导致部分用户刹车故障，制动力减弱，一些车主出现了交通事故，甚至都不敢开车了。面对这一情况，宝骏官方第一时间进行了回应。
红星新闻 2024年12月31日，多位车主在社交媒体上反映：“宝骏悦也出现刹车失灵问题”。问题主要集中在2023款宝骏悦也旗舰版和智尊版，车辆报eps代码，仪表盘上会出现“黄色小乌龟”故障灯，车主踩下制动踏板后车辆无法减速。
至于配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压显示，主动刹车，后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，一键启动，无钥匙进入，10.25英寸液晶显示屏等都在24小时在线豪华型身上出现。
随着科技进步与人们消费理念的转变，“节能减排、绿色环保”日渐获得了大众的消费认同，以“无污染、噪音低”为特点的新能源电动汽车也成为了许多人购车的首选目标。随着新能源汽车大量的进入人们的生活和工作中，新能源汽车的一些问题也随之而来。
