前不久一汽马自达凭着阿特兹狠出了一把风头，只是不知道阿特兹“打破常规，挑战极限”的精神主旨最后是不是真能对上B级车消费者的味口。风水紧接着又轮换到了长安马自达这边，将在5月21日上市的昂克塞拉是今年马自达品牌在中国市场的第二个重头戏。
都说“做女人，难”，可想而知，作为一个刚走出校门并且想购车的女人，更难。毕竟小姐姐们普遍天生对车不感冒，且不论各项功能配置能否看的明白，单单是品牌就不是人人都能认全。再加上网上针对女生的购车攻略原本就少之又少，种种累积下来，买车往往全凭运气。
马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型。外观采用上扬下折交叉设计，整体上减少了错综繁杂的堆砌，却增加了恰到好处的质美。还有魂动之翼两端开度更大的“眼角”，以及一体化的大灯组，让前脸更加的简练，又不失格调。
开五年不到的车，并不算太老，应该还属于质量可靠期。全国汽车消费者投诉受理处置服务平台《车质网》的投诉数据显示，截止2021年12月15日，2017款昂克赛拉的投诉量已高达1270个，是其之后三个年款车型的2倍多到10倍多，投诉量有些凶猛。
因为网上太多键盘车手了哈，我是昂克赛拉2.0的车主，去年买一台二手车4年8w公里，自己已经开了3w公里，本人比较喜欢驾驶，也去下过赛道。这期间也开过各种各样的前驱后驱车，5-30w价格区间都有。说一下选车的关键点吧1.隔音：马自达主打的是运动和操控，舒适性这方面不太重视。
不到10万元的马自达3昂克赛拉，凭什么不能成为购车的选择呢？对于普通老百姓而言，汽车的首要目标是耐用、省油、质量稳定。日产轩逸的小排量CVT变速箱不够理想，而大众宝来、朗逸虽然勉强能买到低配车型，但它们的动力和AT变速箱都不够优秀。
【趣玩车志】这两天持续阴天，先来两张闪亮亮的照片给大家洗洗眼睛吧15年十月底和男盆友去日本的时候在富士山的停车场见到一辆小昂。天美，车美~夫复何求哇~见到日本的车都是右舵，基本都是两厢的昂克赛拉。至于其他的。。。
最近昂克赛拉这款车挺热门，网络上、电视里广告不断，也有不少网友通过微博、微信、文章评论等各种渠道问易车编辑们这款车是不是值得购买，在紧凑级轿车市场上竞争力是否够强。今天，易车网四位性格、生活方式、用车习惯都不尽相同的资深编辑在分别试驾后，发表了各自的观点。
合资紧凑型轿车，在我们国内有着很大的需求量，像大众朗逸、新宝来、丰田卡罗拉、雷凌以及日产轩逸等，都是很热门的选手，而马自达3 昂克赛拉同样备受年轻人的关注，今天咱们就来说说马自达3 昂克赛拉都有哪些优缺点，买它作为家用到底好不好?
对于本车主来说，养这辆车也是没什么压力的，因为本人开车习惯一直都很温柔，而且一直路况都还可以，所以百公里油耗一直保持在6L以下，前十万公里综合油耗如图所示——5.9L，大概是5.7L左右，在8万多公里的时候换过电池重置了油耗表，以前5.8L，没什么区别，燃油经济型还是可以的，因为带启停电瓶贼贵，换一块要750块，不过我的电瓶还算是耐用，用了三年多，知道真的熄火打不起才去换的。
