经常有朋友问我两厢福克斯的改装。之前我发过一篇关于三厢福克斯的改装。不过很多朋友都不喜欢那样的改装风格。也的确有点个性化。今天给大家说说两厢福克斯的改装。这款两厢福克斯改装了ST的前包围，并且还加装了三菱了排气尾管，看上去霸气十足，不知道合不合胃口。先上图：霸气的前脸和屁股。
当初最火的那款福克斯，即2006-2014款福克斯，三厢造型平实稳重，没有太出众的地方，令人惊艳的是两厢车型，大溜背和C柱的长条尾灯在当时都是超越时代的设计，我好多年都认为这是最美的两厢车，直到现在颜值也很能打。
发表于：2016-06-17作者 AirBFT浏览量 24 经典福克斯改装气压避震 不分贵贱改装风格福特·福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。 在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.
福特福克斯改装ACCUAIR空气避震实拍案例 福克斯这具底盘深具潜力，来自同一平台的马自达3、沃尔沃S40在操控中都有着相似的感受。如果你喜欢展现驾驶技术的话，福克斯的临场表现应该不会让你丢脸，加速很迅猛高速过弯很凌厉。 ACCUAIR空气避震使这台两厢福克斯增色不少!!!
这是一辆改装“红恶魔”风格的福特福克斯，外观部分，全车采用UDS碳纤维前唇，定制碳纤维前挡泥板，FRORT碳纤维尾翼，定制碳纤维引擎盖，定制碳纤维WRC风格扰流板，福特福克斯RS车顶，XENON氙气大灯，CG车漆，搭配Brembo F50前4制动套件，17寸VOLK RACING
这一代的新福克斯，车身上可以看到很多大胆的设计，外形设计颠覆性的变化，但这样的变化在一开始或许不会得到所有人的认可。尤其对于一些老车主来说，新福克斯似乎并没有让他们怦然心动，因为在不少人看来，新福克斯都显得太另类了。
福克斯操控起来非常舒服，方向盘也非常的轻，体型也不大，特别适合女孩子开，动力上面也是非常不错，今天给大家带来的也就是福克斯的刹车改装升级，车主对制动的要求蛮高的，原厂的刹车经过长时间的使用，发挥的效率没有以往的高，刚好趁着机会改装升级一波刹车卡钳，这样一来既能提升到了刹车制动能力也能提高爱车的颜值，何不美哉。
近年来，两厢钢炮在性能车领域非常火热，和传统跑车相比，钢炮车不仅实用便宜同时性能不差，而且经过改装后动力完全不输入门超跑。本期我们认识一台由德国改装品牌Mountune Racing打造的福克斯RS，其动力由原厂350马力提升至520马力。
因为价格的原因，这个车的新车价在当时40W多，在同等价位下很多人会为了面子而选择了更为豪华的品牌。综合这两点的情况下，使得它的销量并不是很高，买它的人几乎都是忠实粉丝，很多车主都是作为收藏来拥有它，这也使得二手市场的车源是非常稀有的。
“这辆车是2010年福特福克斯SVP2.0手动限定款，是我在2023年时购入的，在选择这款车前我还看过很多其它车型，但是预算摆在那，同年份很多车子要不就是漆水一般、要不就是公里太高，反正都没有太能吸引到我，只有这辆SVP让我眼前一亮，同时这车也是公认的皮实耐操，动力方面也够用，车况还不错、价格到位，就直接收入囊中了。
