昨晚，雅马哈中国新车发布会如约而至，在上海发布了两款新车，分别是YZF-R7以及YZF-R3新款。发动机则是和MT07一样，搭载689cc排量的直列双缸发动机，最大功率54kw/8750rpm，最大马力73.4匹，峰值扭矩67Nm/6500rpm，标配滑动离合器，与海外版本输出数据保持一致。
R7配备749cc排量的20气门直列四缸发动机，基本型号可产生106 hp的功率，以及72N⋅m的扭矩，另外还配备了Öhlins悬架组件，钛阀门，钛连杆，缩短的Deltabox II框架，车重仅有189千克。
雅马哈R7尚未获得更新的进展，在日本专利局的申报目录中，又传来多款R系新车的注册信息，雅马哈几乎把所有排量区间都沾满了，R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9、R15、R20、R25，这是在下饺子的节奏啊。
