近年来通过个人的基金会，积极投资环保科技、医疗生物、人造食品等颠覆性创新科技的亚洲首富李嘉诚说，科技世界和颠覆的模式实在令人着迷！“纵使没有人肯定科技会带领我们往哪里去，但它的‘前瞻价值’，对于今日的操作模式，特别具有意义。
海军部长雷•马布斯声称：尽管国防部指示要求减少近海战斗舰（LCS）的购买数量，但为达到造船目标，工作仍在按进度进行。美国国防部长艾什•卡特在12月的简报中要求海军在2017年财政年度预算中将近海战斗舰的采购计划从52艘减少到40艘。马布斯不愿对LCS的数量发表评论。
中新社大连6月27日电 题：中国为何成为造船大国？——专访大连海事大学教授张洪朋中新社记者 杨毅自古以来，造船一直是人类文明发展的重要组成部分，也是一个国家科技水平和综合国力的重要体现。历经发展和变革的中国造船业有着怎样的发展阶段？中国为何会成为全球造船大国？
作者：陈悦（安徽师范大学历史学院副教授）作为罗马帝国在地中海东部的延续，拜占庭人承袭了古代希腊罗马船只的船体建造工艺和设计样式。与此同时，面对罗马帝国崩溃后地中海分裂和竞争的环境，拜占庭人不得不改进帆装，更新船只建造理念，最终推动了地中海造船术的革新。
来源：人民网-观点频道 大国造船加速迈进。继国产航母和国产液化天然气（LNG）船成功下水后，我国国产首艘大型邮轮6月初顺利出坞，已于7月17日解缆离开码头，开始首次试航。大型邮轮是我国此前唯一尚未攻克的高附加值船型。一段时间以来，我国在邮轮经济链条中只占“消费”一个环节。
