【比亚迪部分车型将陆续交付自研中高阶智驾方案】财联社1月15日电，从今年开始，比亚迪部分车型将陆续交付其自研的中高阶智驾方案，包括高速领航和城区领航，1300人左右的智驾自研团队正在冲刺最后的交付工作。
21世纪经济报道记者 焦文娟 深圳报道2024年，比亚迪的年销量达427.21万辆，超越上汽集团拿下中国汽车市场的销冠宝座。但“销冠”背后也有焦虑，当竞争步入智能化的下半场，比亚迪加速补课“智驾”。2023年3月，比亚迪董事长王传福曾直言自动驾驶“虚头巴脑”。
每经记者：李星 每经编辑：裴健如8月27日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在其个人微博上宣布，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾正式官宣合作，共同打造方程豹汽车专属智驾方案，首搭方程豹旗下豹8。“在智能驾驶的总体规划上，比亚迪既开放合作，也独立自研，可以说是双线并行。”李云飞称。
文 |连线出行，作者 | 卢倩莹，编辑 | 陈锋进入2024年下半年，比亚迪进一步加速了智能化转型进程。就在昨天，比亚迪和华为联手打造的车型方程豹汽车豹8上市。这是比亚迪和华为首次联手打造的车型，双方合作关键在于，豹8搭载了华为的乾崑智驾ADS3.0这一智驾方案。
11月12日，比亚迪首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0高阶智驾方案的车型——方程豹豹8正式上市。方程豹汽车供图中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）在过去，汽车主打个性化的产品往往存在使用场景单一、体验门槛高、日常实用性不佳等特点，导致许多消费者的需求未能得到满足。
