临近年末，“轨道上的长三角”建设进度再次刷新。继沪苏湖高铁、上海机场联络线开通之后，沪渝蓉高铁沪通铁路二期迎来新进展。今天（27日），沪通铁路二期上海段宝山隧道“新征程号”盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构掘进施工阶段。
中国青年报客户端讯（龚衍财 孙磊 中青报·中青网记者 王海涵）近日，随着最后一板混凝土顺利浇筑，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁上海工程局承建的沪渝蓉高铁武宜3标项目无砟轨道施工全线贯通，为后续铺轨工程奠定坚实基础。
近日沿江高铁迎来新进展2030年建成通车 上海5.3小时飙拢重庆日前，新建宜昌至涪陵高铁（渝宜高铁）发布公告，预计将于12月底正式动工，这意味着全长2100公里的沿江高铁（沪渝蓉高铁）即将迎来全线开工，预计将于2030年建成通车。
新华社 随着沪渝蓉高铁上海特大桥桩基226#-3的最后一方混凝土浇筑完毕，由中铁十五局承建的沪渝蓉高铁站前1标项目桩基施工突破4000根大关，标志着该项目桩基施工进入下半场冲刺阶段，为完成全部桩基施工奠定坚实基础。
记者从中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武铁”）获悉，11月29日6时，随着沪渝蓉高铁（即沿江高铁）武汉枢纽汉口至汉川东站最后一组道岔铺设到位，沪渝蓉高铁与汉宜铁路在武汉成功“牵手”，标志着两条线路首次实现互联互通。
12月31日，沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段（以下简称沿江高铁宜涪段）开工建设。沿江高铁宜涪段起自在建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，经湖北省宜昌市、恩施土家族苗族自治州，重庆市石柱土家族自治县、丰都县、涪陵区，接入涪陵北站。
2022年9月28日，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段开工建设。北沿江高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里，其中江苏段约365公里，投资约1164亿元。临近年底，正是重大项目建设冲刺全年目标任务的关键期。连日来，北沿江高铁建设多个项目迎来新进展。
近日，沪渝蓉高铁沪通铁路二期宝山隧道有了新进展，全线浅覆土掘进大直径泥水平衡盾构机“新征程号”刀盘在盾构始发井顺利下井，标志着该项目盾构施工重大部件吊装已全部完成，地下隧道掘进在即。宝山隧道全长3030米，最大埋深13.
【来源：科技日报】科技日报记者 吴纯新 通讯员 刘小华11月29日，记者从中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武铁”）获悉，当天上午6时，随着沪渝蓉高铁武汉枢纽汉口至汉川东站在建工程最后一组42号道岔，精准铺设在新建的高桥线路所内，沪渝蓉高铁与汉宜铁路成功“牵手”，标志着两条线
工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 龚衍财 周国定日前，随着最后一板混凝土顺利浇筑，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理，中铁上海工程局承建的沪渝蓉高铁武宜3标项目无砟轨道施工全线贯通，为后续铺轨工程奠定了坚实基础。
昨天，经过连续15个小时的施工，启东西站双线夹渡线道岔连续梁顺利浇筑完成，标志着由中铁上海工程局承建的沪渝蓉高铁沪宁段启东西站道岔连续梁全部浇筑完成，进一步畅通架梁通道，为后续推进车站施工按下了“加速键”。图说：工人们正在紧张的施工建设。
11月23日随着最后一方混凝土浇筑完成沪渝蓉高铁武宜3标项目无砟轨道全线贯通为后续铺轨贯通和通车运营创造了有利条件沪渝蓉高铁武宜3标项目由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁上海局承建，位于天门市、京山市境内，无砟轨道施工正线长度55.
极目新闻记者 潘锡珩通讯员 姚威 周祁煜1月19日，在中铁四局沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）高铁武汉至宜昌段2标施工现场，多功能牵引车将最后一对500米长的钢轨稳稳铺设在无砟道床上，标志着沪渝蓉高铁武宜段正线铺轨施工全部完成。
来源：【长江云】1月16日上午，湖北省十四届人大三次会议开幕。今年的湖北省政府工作报告在2025年十大民生项目清单中明确提出：建成沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段，加快形成高铁环线，打造三大都市圈“一小时”出行圈。
1月16日上午，湖北省十四届人大三次会议开幕。今年的湖北省政府工作报告在2025年十大民生项目清单中明确提出：建成沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段，加快形成高铁环线，打造三大都市圈“一小时”出行圈。
【来源：重庆晨报】沿江高铁通道规划示意图日前，新建宜昌至涪陵高铁（渝宜高铁）发布公告，预计将于12月底正式动工，计划工期6年，这意味着全长2100公里的沿江高铁（沪渝蓉高铁）即将迎来全线开工，预计将于2030年建成通车，届时，沿江时速350公里高铁通道将全线贯通，重庆到上海只需5
湖北日报全媒记者 肖杨 通讯员 陈飞 张俊长轨运输车将钢轨送至指定位置，牵引车再将钢轨铺在道床上，工人们协同配合，装夹板、上扣件，一气呵成……1月19日从天门市铁路办获悉，经过紧张施工，沪渝蓉高铁天门段正线钢轨已铺设完成。
12月25日，在沪渝蓉高铁天门市石家河镇段面，轨道铺设作业以每天6公里的速度向前推进。（通讯员张俊摄）湖北日报客户端讯（通讯员王潮）长轨运输车将钢轨送至指定位置，由牵引车牵引钢轨铺设到道床上，之后30余名工人开始装夹板、上扣件作业。
