这个问题是在知乎上看到的，问题是这样的：汽车为什么会侧滑？为什么前轮先抱死不产生侧滑，而后轮先抱死会产生侧滑？以下是汽车工程师郑菲的回答：装x必备金句：Good question!首先要破题。预备知识：这个图大家见多了，不解释。雪面上情况差不太多，只是附着系数x0.35。
一： Inertia-Drift松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．操作程序如下：1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．3．若只想小甩一下，可以不降档．二.
随着新能源汽车市场的扩大，越来越多的汽车制造商投身于电动机的研发，目前最主流的电机就是安置于传统汽车前置内燃机的位置或者后轴之上，布局与传统汽车无异，但在许多概念电动车上，我们会看到轮毂电机这个词，它被安装在车轮的轮毂上并直接驱动车轮，作为新的研究方向，虽然已经有很多厂家在致力于
提到乾坤圈、混天绫和风火轮，大家肯定会说：“咦!哪托!”(哪吒)。的确，风火轮已经是我们这位三太子标志性的特征了，不过我们今天说的这些“风火轮”可不是给哪吒用的。而相信不久的将来，您的爱车也可以拥有“风火轮”呢!什么叫轮毂电机？
