2016年11月5号（本周六下午3点—5点），海南信兴大众举办辉昂上市盛典，届时这款德系行政级座驾将邀您一同笃志于前、不断精进，一路达致辉煌昂首的巅峰！“隐锋芒 自辉昂”，辉昂自上市以来备受大众的关注，10月30日，辉昂正式亮相海南信兴大众。
从产品的角度来说，它在C级车市场中绝对是一个“角”，敢于颠覆BBA的产品实力让它和低调这个词不成对等。但从品牌本身而言，它却又显得锋芒内敛。2016年，从德累斯顿到上海安亭，大众将这股“德味”搬进了国内。或许在外人眼中，大众只不过是新增一条生产线罢了，然而辉昂，它代表的是深耕中国市场多年的大众，对国内精英阶层的理解。2020年，当“后浪”翻涌，新时代精英阶层发生了变化。
在中大型轿车市场中，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这三款车型，常年位居同级销量前三名位置。但是这三款车的售价区间普遍在四十万元以上，那么在三十到四十万元的价位区间内，有没有值得选择的中大型轿车呢？答案是肯定的。
今天喇叭哥不介绍新车，而是介绍上汽大众一款低调的车型，大众辉昂。外观方面，辉昂的前脸也是沿用了大众经典的家族化设计，其进气格栅样式基本与大众其他轿车车型一致，给人一种稳重的感觉，保险杠处左右两侧的尺寸非常宽大，搭配上贯穿式镀铬饰条，稳重的同时也带一些俏皮的气息。
自从辉腾停产后大众旗舰级轿车“群龙无首”，也许是考虑到辉昂PHIDEON和辉腾PHAETON英文名相似，又或许是PHIDEON源自古罗马女神Fidēs，有着优雅、尽善尽美的寓意，总而言之从目前的产品线来看辉昂是大众无可争议的旗舰级轿车。
引导：【丶平凡说车原创 奥迪A6L/大众辉昂】其实，在市面上有很多车型，基于同平台打造和搭载相同的动力总成，这类车型通常在网上被很多网友称之为“换壳车”，其实，事实并非如此，毕竟，就连我们消费者都能够想到的问题，难道厂家想不到？
对于辉昂诞生的原因，我身边流传着很多个版本，第一种说法是在辉腾停产之后，大众觉得还是需要一款“图腾级”的产品来提升品牌影响力，但是在吸取了辉腾的教训之后，他们认为这款产品需要更接地气一点；第二种说法是因为竞争对手已经在这一领域内推出了金牛座，加上之前就有的君越，为了不被人“笑话”
辉腾的谢幕，总会让大众迷们心里有种失落，这种情绪并非因为以后再也买不到辉腾，而是在他们眼中失去了大众的一杆旗帜。虽然未必买的起，但辉腾的存在象征着大众品牌的实力。好在，大众适时推出的全新的C级轿车辉昂已在上汽大众投产，这足以填补了大众车迷们心中的缺憾。
10月21日，大众品牌全新旗舰PHIDEON辉昂于中国第一高楼，世界第二高楼的上海中心上市，新车轴距超3米，搭载EA837 3.0T V6机械增压发动机、第三代EA888 2.0TSI发动机，配合德国原装DSG七速湿式双离合变速器，共提供8种不同配置，售34.9万—65.9万元。
桑塔纳家族成员增至三位：新桑塔纳（三厢）、桑塔纳·浩纳（两厢）、Cross桑塔纳（跨界）。9月2日，在成都国际车展上。上汽大众新桑塔纳、Cross 桑塔纳携手上市，开启家族化发展新篇章；途观丝绸之路版迎来首秀；上汽大众斯柯达Yeti兄弟版闪亮登场。
