沪太高铁是一条连接上海和太原的高速铁路通道，是晋中、豫北、鲁西南、苏北等地区融入长三角经济圈的重要依托，近些年的声音较多，关于线路的走向，也是五花八门，不过，在官方一直流传的，仅这一个方案，即上海经徐州、菏泽、安阳、长治至太原。
高铁越建越多，互联互通的作用也显现出来了，这样的话，重要城市间可以形成多条通道，选择性也更大了，百姓出行满意度会得到极大提升，更有意愿出行，让高铁网活跃起来，进而促进区域经济发展，这就是高铁建设的价值，相信未来我国高铁的价值会得到充分体现，越来越高了。
沪太高铁是正在规划的一条准备直接连接上海市~山西省太原市的高速铁路，大家知道，太原也是轨道交通的枢纽城市，可以辐射连接的城市和地区太多了，尤其是距离京津冀、银川、郑州、济南、呼和浩特等轨道交通枢纽城市比较近!
我国高铁的命名通常以铁路正线起点和终点的地名的简称相连而成，如：雄商高铁、日兰高铁、济青高铁等等；如果高铁不是正线贯通即是拼凑的高铁，通常会辅以“通道”之名，如呼南高铁通道、沿海高铁通道、沪太高铁通道等等。
朋友们，你们好！应粉丝要求，今天我们来聊一下沪太铁路，顾名思义，就是起点位于山西太原、终点位于上海的一条呈东西走向跨省生活大通道，全长1350公里，其中经过了山西、河南、山东、江苏等四个省份，影响人们生活范围之广。
近日，沪太高铁的计划正式提上日程，给河南省濮阳市带来了更好的消息。这条高铁线路北起长治市，途经安阳市、濮阳市和菏泽市，最终接入徐州铁路枢纽，与京沪高铁、徐宿淮盐铁路、盐通铁路、沪通铁路等线路衔接，形成太原至上海的高铁通道。
沪太高铁是指从太原到上海的高铁，它全长1350公里，其中规划新修533公里，此条铁路可以串联晋中、豫北、鲁西南和苏北广大地区，然后直通长三角地区，这条铁路经过的大城市虽然不多，但战略意义重大，是打通大西北与上三角的重要通道。
我国的高铁网络越来越密集，大大缩短了各城市间的交通时间，但我国地域辽阔，城市众多，有些距离遥远的城市之间虽然高铁通了，但需要反复借道绕行，如太原和上海这南北两座城市就是典型的例子，目前是通过现有线路的拼凑实现了直行。
近日河南北部高铁建设又有了大动作，直接迎来了一条高铁大动脉，往东直达我国的上海地区，往西到达山西省会太原市，这就是我国的沪太高铁，也是我国八纵八横高铁线路之一，目前已经规划完成，河南段也即将迎来动工，接下来我们具体来看下这条线路吧。
