近期黄冈交通运输局发布公告,京九高铁阜阳至黄冈段预可研已完成,并上报国铁集团。这几天新州和黄陂多篇报道均证实京九高铁将在长江新区设站,这也意味着京九高铁不经过麻城,毕竟麻城位置太偏了,毕竟地区的发展不能损害国家的战略定位,更不能阻挡信阳老区通过武汉的致富路,长江新区是武汉几十年的发展的战略部署,长江新区南临长江北至318国道,西至滠水河,东至倒水河,西南起步区谌家矶正在如火如荼的建设中,新城已经初具轮廓,西北角鲁台已经规划了长江大学城,沿江高铁长江新区站,700亿的融创城,14号地铁等多条轨道交通,东南新洲区阳逻坐拥长江中游最大港阳逻港,地铁21号线,万达广场、万达文旅、未来世界等以及湖北大学等多所大学,阳逻不用过多介绍,是新洲最富有的地方,再说下今天的主角位于东北角的仓埠,和黄陂的鲁台对应,这个在民国时期富甲一方的地方如今也规划了10号线、22号线地铁,设有湖北唯一5A国家级田园综合体,沿江高铁长江新区站位于鲁台,而京九高铁长江新区副城站便位于仓埠,10线连接两座高铁站,黄陂媒体发文长江新区将添两座高铁站,这两座高铁站既属于新洲也属于黄陂,沿江高铁、京九高铁将红安、黄陂、新洲三地紧密绑在一起,红安未来五年目标己明确,融入大武汉,积极对接新洲和黄陂,京九高铁长江新区副城站将加速新洲和黄陂的融合,长江新区东南西北四个角共同承担着未来50年武汉的发展方向,想必这样的规划大家应该都满意吧。
近日武汉至红安市域铁路己登上热搜,红安作为国家新型县城示范县,同时也是武汉城市圈核心圈层,修建市域铁路是为了实现湖北的战略目标武汉城市圈同城化,然而却有人恶意解读把红安市域铁路说成武红联络线,进一步说红安将修联络线京九不经过红安,这些人感觉像是没读过什么书愚昧无知,理解能力只有小
极目新闻记者 常怡通讯员 汪珊英 郑力“阿根廷的牛排、新西兰的甜虾、俄罗斯的帝王蟹……”在国家粮食现代物流(武汉)基地的金控长贸国际冷链物流园内,这些全球高品质新鲜食材“漂洋过海”,得益于新洲得天独厚、得水独优的区位优势,将从这里通过已建成的国家级多式联运示范工程,登上市民餐桌,