近期黄冈交通运输局发布公告，京九高铁阜阳至黄冈段预可研已完成，并上报国铁集团。这几天新州和黄陂多篇报道均证实京九高铁将在长江新区设站，这也意味着京九高铁不经过麻城，毕竟麻城位置太偏了，毕竟地区的发展不能损害国家的战略定位，更不能阻挡信阳老区通过武汉的致富路，长江新区是武汉几十年的发展的战略部署，长江新区南临长江北至318国道，西至滠水河，东至倒水河，西南起步区谌家矶正在如火如荼的建设中，新城已经初具轮廓，西北角鲁台已经规划了长江大学城，沿江高铁长江新区站，700亿的融创城，14号地铁等多条轨道交通，东南新洲区阳逻坐拥长江中游最大港阳逻港，地铁21号线，万达广场、万达文旅、未来世界等以及湖北大学等多所大学，阳逻不用过多介绍，是新洲最富有的地方，再说下今天的主角位于东北角的仓埠，和黄陂的鲁台对应，这个在民国时期富甲一方的地方如今也规划了10号线、22号线地铁，设有湖北唯一5A国家级田园综合体，沿江高铁长江新区站位于鲁台，而京九高铁长江新区副城站便位于仓埠，10线连接两座高铁站，黄陂媒体发文长江新区将添两座高铁站，这两座高铁站既属于新洲也属于黄陂，沿江高铁、京九高铁将红安、黄陂、新洲三地紧密绑在一起，红安未来五年目标己明确，融入大武汉，积极对接新洲和黄陂，京九高铁长江新区副城站将加速新洲和黄陂的融合，长江新区东南西北四个角共同承担着未来50年武汉的发展方向，想必这样的规划大家应该都满意吧。
近日武汉至红安市域铁路己登上热搜，红安作为国家新型县城示范县，同时也是武汉城市圈核心圈层，修建市域铁路是为了实现湖北的战略目标武汉城市圈同城化，然而却有人恶意解读把红安市域铁路说成武红联络线，进一步说红安将修联络线京九不经过红安，这些人感觉像是没读过什么书愚昧无知，理解能力只有小
极目新闻记者 常怡通讯员 汪珊英 郑力“阿根廷的牛排、新西兰的甜虾、俄罗斯的帝王蟹……”在国家粮食现代物流（武汉）基地的金控长贸国际冷链物流园内，这些全球高品质新鲜食材“漂洋过海”，得益于新洲得天独厚、得水独优的区位优势，将从这里通过已建成的国家级多式联运示范工程，登上市民餐桌，
