人民网“行进中国”重庆调研采访团7月的重庆，开始进入一年中最热的时节。重庆国际物流枢纽园区的团结村中心站，同样是“热腾腾”的场面。这里是中欧班列、西部陆海新通道班列的始发站，汽笛嘹亮，班列频繁进出。来自全国各地的商品在这里集结后走向世界，而来自全球的货物也通过这里被分送到全国。
中新网义乌3月31日电 题：“义新欧”中欧班列掌舵人的十年：从一根线到一张网作者 董易鑫“‘义新欧’中欧班列的恒温仓、线上查询运输实时情况等技术现在已经非常成熟。十年来，诸多不可能已变为现实，我们也有了新的畅想。
来源:环球时报【环球时报报道 记者尹野平 潘晓彤 环球时报驻德国特约记者 青木】2023年伊始，中国各地的中欧班列纷纷发出了新年首班列车。中国出入境政策的进一步优化，为今年的中欧班列物流效率提升带来重大利好。
当地时间12月3日9时10分，从中国重庆团结村中心站开出的第10万列中欧班列X8083次，顺利抵达德国杜伊斯堡。自2011年首列开行以来，中欧班列累计发送货物超1100万标箱，货值突破4200亿美元，覆盖欧洲25个国家的227个城市以及亚洲11个国家的100多个城市。
文/羊城晚报特派德国记者 付怡 陈泽云图、视频拍摄/羊城晚报特派德国记者 梁喻视频剪辑/羊城晚全媒体记者 严锦程海报/伍岩龙Transparency作为欧洲最早一批参与中欧班列运营的企业，总部位于德国腓特烈斯多夫的RTSB集团见证了中欧班列从少到多，更见证了亚欧铁路市场的蓬勃发展
国际在线报道:7日，全国人大代表、中国铁路南昌局集团有限公司党委书记、董事长王培在接受记者采访时表示:“党的十八大以来，中欧班列开行数量和范围不断扩大，服务质量和运行品质持续提升，中欧班列品牌效应日益显现。
一组数据令人瞩目:2017年中欧班列“长安号”开行194列，2018年开行1235列，2019年开行2133列，2020年截至10月18日开行突破3000列。七年来，中欧班列“长安号”不断提速、扩线，实现常态化运行，已经成为“一带一路”沿线国家贸易往来的“黄金通道”。
△中欧班列（渝新欧）是我国开通最早、货运总量最大的中欧班列从中国重庆直达德国杜伊斯堡的中欧班列（渝新欧）自2011年3月首列开行以来已经走过了整整10个年头。其间，随着中欧班列的运输网络覆盖面越来越广、物流服务越来越完善，中德之间的经贸联系和民间往来也愈发频繁与深入。
新华社西安10月29日电（记者李华）自2013年11月底首列中欧班列“长安号”开行以来，“长安号”不仅让开行起点城市西安焕发新活力，为我国“一带一路”建设注入新动能，更在全球疫情肆虐的情况下，发挥着稳定全球供应链的积极作用。
据荷兰铁路货运新闻网2月1日报道，虽然消费需求抑制了中欧之间铁路货运量的增长，但有一种产品被认为正在利用当前的市场形势。中国货运代理公司“铁大大”说，“拼箱运输”目前是通往欧洲的新丝绸之路上客户的头号选择。报道称，1月19日，该公司与杜伊斯堡港务代理公司签署战略合作协议。
来源：环球时报 新加坡《联合早报》1月31日文章，原题：因红海危机走俏 中欧班列货运需求翻倍也门胡塞武装在红海发动袭击以来，据报已有至少2300艘船只被迫绕道，导致通过红海的货运量急剧下降，海运运费不断飙升，对中国供应链和贸易造成巨大挑战。
潮新闻客户端 记者 王嘉楠 见习记者 吴馥梅9月17日，杭州第19届亚运会“薪火”在浙江之心——金华进行传递。早上8点多，作为起跑仪式所在地，金华国际友城公园已经热闹非凡，无数市民手拿小红旗前来呐喊助威，热情的声浪可以与火热的天气一较高下。
