来源：经济日报“呜……呜……”随着两声长长的汽笛声，一艘装满集装箱的大船缓缓靠上了码头。大船停稳，靠近海侧的自动化桥吊轻巧地抓起船上的集装箱，稳稳放到滑过来的自动导引车（AGV）上，“背上”集装箱的AGV匀速驶向堆场……这是山东港口青岛港自动化码头的一幕。
山东港口青岛港2021年完成货物吞吐量6.3亿吨，居世界第四位。（无人机照片） 张进刚 摄港内巨轮频靠，码头繁忙。(无人机照片) 张进刚 摄 货车等候集装箱装卸。 张进刚 摄 吊机在装卸集装箱。 张进刚 摄 货车驶出装卸区。 张进刚 摄 航拍货轮装卸集装箱。
来源：中国新闻网 11月21日，40万吨级矿石船“阿空加瓜”轮和“矿石天津”轮，在浙江宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头成功完成同靠，这是首次两艘40万吨矿石船同时靠泊同一码头接卸作业，宁波舟山港也因此成为全球首个实现双40万吨世界最大矿船同靠接卸港口。图为巨轮靠泊现场。
话音刚落，整条船舶迅速热闹了起来，而我也第一时间离开了驾驶台，戴着安全帽，穿着救生衣，戴着白手套，拿着对讲机，前往靠港时属于我的船尾位置了，此刻的金姐似乎很好奇我们船舶靠港一样，也和女船东代表一起来到了驾驶台上面亲身体会一下巨轮靠港时紧张而有序的氛围。
大江潮涌，大船靠港近日中国香港籍超大型船舶“智达”轮安全靠泊太仓武港码头这是该码头营运以来靠泊的最大尺度CAPE型船舶（好望角型船舶，一般特指大型散货船）同时也刷新了太仓港停靠CAPE型船舶载重吨位纪录“智达”轮船长324.99米，船宽52.
半岛全媒体记者 马正拓为了确保港口与船舶安全，避免海上事故，防止海域污染，轮船进出港、靠离泊都离不开引航员。9月19日，正值天文大潮，满载30万吨原油吃水20.3米的“融达”轮在进港过程中主机失控，情况万分紧急。
导报讯 （记者 崔晓旭/文 沈威/图 通讯员 龚小婉 吕少玫）昨天下午，厦门港嵩屿作业区，三艘巨轮整齐停靠在岸边，桥吊、龙门吊、拖车各司其职，现场装卸作业热火朝天，产自福建及周边地区的服装鞋帽、液晶屏、装饰品、食品等货物，将从这里出发，远销欧美。
海南日报记者袁琛 王凯 实习生丁自情 徐梓健 摄影报道/视频拍摄/剪辑11月27日，距离洋浦小产滩码头几海里之外，一艘外籍货船正等待着引航员林宏品的到来。靠近外籍货轮后，42岁的林宏品将身子探出拖轮，一把抓住货轮的引航软梯，快速地爬上货轮甲板。
11月1日，拖轮正在协助40万吨级散货船靠泊宁波舟山港衢山港区鼠浪湖矿石中转码头。今年1—10月，鼠浪湖矿石中转码头共接卸一程船148艘次，其中40万吨矿船52艘次，同比增长16%。该码头1—10月共完成吞吐量近5704万吨，同比增长20%。
昨天（12日）上午9点50分，浙江宁波舟山港迎来农历新年的第一艘两万标准集装箱巨轮到港作业。 在宁波舟山港梅山港区，这艘来自马来西亚的集装箱轮“长政”号缓缓靠泊在6号泊位，这是宁波舟山港牛年迎来的第一艘两万标准集装箱船。
