首批新能源车到官方建议换电周期，换电维修的报价单上写着，换电池的材料费高达22万！是的，你没有看错，大伙们的爱车也终将陆续到达换电池周期，如果今后遇到这种情况怎么办？对行业和老车的使用方向有什么变化呢？我们往下看。
潮新闻客户端 记者 俞叶波近期，浙江义乌一位豪华品牌电车车主杨先生在社交平台上晒出了一张高达22万元的电池更换报价单，引来众多网友关注。有的网友感慨，“电池成本真的高，这换电池的价格快赶上半个车了”，也有不少车友担忧起了自家电车电池过保后的更换成本。
澎湃新闻 近日，第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜，一名特斯拉Model S车主称，自己的车购买8年半了，在今年9月底因故障被告知要拆电池检查，光检查费用就七八千元，由于电池老化维修需要16万元，更换则要花费22万元，该车主无奈感叹现在Model S的残值都卖不到16万元，不知
近期，浙江一位新能源车主晒出一张高达22万元的新能源汽车电池更换报价单，引发关注。社交媒体上还有不少声音称，“新能源汽车电池更换费用，5万到30万不等”。这不由得引发网友热议，当新能源汽车面临电池衰减和更换问题，选择#换车还是换电池#？
2024年新能源汽车行业迎来首批动力电池脱保，电池寿命焦虑的提法也浮出水面。根据国家工信部规定，2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保（先到达为准）。现在首批新能源车脱保时间到了。
红星资本局12月18日消息，今日，“2024宁德时代巧克力换电生态大会”（下称“大会”）在福建省厦门市举行。宁德时代（300750.SZ）董事长兼CEO曾毓群在大会上表示，对标加油，巧克力换电也将使用两种标准换电块，通过不同的电量为用户提供按需配电的个性化服务。
央广网北京11月29日消息（总台中国之声记者李杨）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，多部门此前发文要求，2016年起，新能源汽车电池等核心部件实施8年或12万公里质保期，这意味着今年大批新能源汽车进入“脱保期”。
