今年6月1日至6月30日，北京市交通委曾就小客车数量调控政策优化方案公开向社会征求了意见，期间收到大量意见和建议。北京市交通委今天上午表示，对于拥堵费和郊区牌照等其他政策建议，市有关部门将结合落实城市总体规划进一步研究论证。
【专业人士建议北京推行郊区专用小汽车牌照】中国汽车工业协会副秘书长陈士华2月24日建议，北京可以仿效上海的做法，研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，既可以满足郊区家庭购车出行需求，又不会造成中心城区的拥堵。
来源:北京青年报12月7日，北京市交通委发布小客车数量调控新政，新政将于2021年1月1日实施。北青-北京头条记者获悉，根据新政，北京将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，即每人名下只能保留一个指标。新政增加了以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。
北京市门头沟区政府官网日前发布了“对部分载客汽车采取交通管理措施的通告”，《通告》称，自2021年1月1日起，在市级限行区域的基础上对本区部分行政区域内道路上行驶的外省、区、市核发号牌的载客汽车采取交通管理措施。
12月7日，《北京市小客车数量调控暂行规定》及其实施细则正式公布，新政将于2021年1月1日起正式实施。本次政策优化调整中最核心的内容是增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。此外调整了指标申请和配置的时间安排，并推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。
“买牌，报户籍、年龄、性别。”12月7日下午，在21世纪经济报道记者询问如何办理京牌指标过户的问题时，二手车商老刘发给记者发来了上述内容。“还有20多天的时间，今年想办还来得及，明年就有新政策了。”紧接着，老刘给记者又发来了一条微信。
一张薄薄的汽车牌照，成了影响不少人幸福指数高低的决定性指标。作为一名操持着三口之家的普通北京市民，“接送孩子上下学”“周末出游”是范静的生活常态，也让驾车出行成为和柴米油盐一样的必需品。可摇号6年来，范静一直与“中签”无缘，这让本希望通过添置一辆小轿车改变出行生活的她急在心里。
