有这样一台车，发生事故后安全带勒不紧，刹车踏板断裂，座椅甚至还塌陷了。你是不是觉得这台车太不安全，说什么也不能买？其实则不然！什么是安全，不是安全带像铁链一样把人锁死在车上，也不是有一个怎么踩都不会断的刹车踏板。到底安不安全，要看车内的人怎么样！
日前，国家质检总局发布召回公告，保时捷卡宴和大众途锐因为相同原因在华召回共计20多万辆车。召回将从4月18日起，召回原因均为车辆制动踏板铰链上的卡簧可能松脱。其实早在3月底，德国大众汽车集团在全球召回旗下大众途锐系列汽车以及保时捷凯宴系列汽车，涉及问题车辆为80万辆。
4月5日，中国国家质检总局发布消息，保时捷（中国）汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将从2016年4月18日起，召回部分进口凯宴系列汽车，生产日期为2010 年03 月26 日至2016 年01 月11 日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及10.89万辆。
原文如下:等了几个月，今天去南通提车，车还没出交付中心，底部零件掉了一个下来，工作人员检测说是踏板掉下来了，给的解决方案是，让我们自己走保险，他们不负责维修，真是离了个大谱，这就是理想的做车的初衷和服务理念么。
近段时间，制动系统刹车失灵事件闹的沸沸扬扬，新能源车是否足够安全、又重新引发了公众的讨论。本文从新能源车与传统车制动系统的差异、新能源车制动系统的技术应用情况两个方面，对新能源车的制动系统进行解读，以便给读者理性看待制动系统相关的问题提供技术参考。
每年春运，徐州工业职业技术学院（以下简称徐州工业学院）的大学生志愿者们便忙碌在徐州火车站的各个岗位，在为期一个月的志愿服务活动中，他们为近万名旅客提供服务。至目前，该校已连续五年组织志愿者服务队参加徐州市春运志愿活动，多次荣获“徐州市春运青年志愿服务活动优秀组织奖”。
