不论你是刚上路的小白，还是已经十几年驾龄的老司机，行车途中遇上了刹车失灵都很危险。今天就来教大家几招，如何在刹车失灵的情况下积极应对。刹车失灵的3种原因1、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车总泵或者分泵漏油、储气罐或者管路接口漏气。
后视镜对于新手而言有一个重要作用，就是避免停车盲区，而据有关部门统计至少10%的汽车事故与后视镜有关，今天我们就分享一些有关汽车后视镜的知识。新手开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。
今天给大家带来碟刹的快速安装调试教程螺丝拧上之间记得涂抹润滑脂这一步的目的是防锈和防止金属融合但是螺丝不要拧死确保夹器有一定自由度这是为了夹器后续调整预留空间然后用扎带将油管固定到车架上这时候可以把刹把安装到车把上找到刹车把的合适位置交替拧紧刹把螺丝调整刹车把行程和间隙螺丝完成刹
最近小编走访了几家修理厂，发现报废的轮胎一个一个叠在一起，据了解到，这些都是用来翻新的，买一条新轮胎1000多，翻新的旧胎只要500多，一辆14轮的卡车，平均一个月跑五六千公里，差不多三四个月就要换胎，如果碰到下坡多的地段，所有车主心里都会发憷。
【卡车之家 原创】对于我们绝大多数卡友的爱车来说，绝大多数使用的还是鼓刹。随着刹车带来的磨损，鼓刹的刹车鼓和刹车片之间的制动间隙会变大，必须要用制动间隙调整臂调整刹车间隙，保证制动有效、可靠。刹车间隙自动调整臂如果制动间隙调整不及时、调整量不规范，各个车轮的制动间隙不能保持一致。
制动器间隙的调整制动器间隙是指在不制动时，制动鼓和制动蹄摩擦片之间的间隙。制动器间隙过小，不能保证完全解除制动，此间隙过大，制动器反应时间过长，直接威胁到行车安全。制动器在使用过程中，随着摩擦片的磨损，制动器间隙会变大，要求制动器必须有检查和调整间隙的可能。
【卡车之家 原创】众所周知2.8L级的轻卡，大多都是采用油刹的方式，但是在一些情况下油刹的效果不如气刹。针对这样的情况，福田奥铃推出了自己的新一代产品-奥铃CTX 2.8L级气刹新品，从新设计的中控台和气刹的配置，无疑让这款奥铃CTX成为2.8L级的一匹黑马。
