但是人们在享受汽车带来的便利与快捷的同时还需要承担汽车所需要的费用支出，其中让人们支出最多的无非是油费、保养费还有就是车审费用，特别是国家相关规定的15年以上的车辆需要一年两审政策，让很多车主十分的无奈。
汽车年审是大部分车主热议的话题，汽车年审本来是一种利民政策，但现在却备受争议，很多车主都呼吁取消年审制度，但是，汽车年审并不单单存在我们国家，其他国家同样有汽车年审制度，只不过我国年审比较严格罢了，汽车年审是为了检测车辆故障，保证出行安全。
近日，关于15年以上的非营运小微型载客汽车检验频次要改变的消息，在网络上流传。网传信息显示，2022年10月1日之后车辆检验制度将会有调整，对于非营运小型载客汽车10年内的车辆，由目前的检验三次调整为检验两次，分别在第6年和第10年。
来源：【甘肃广电-视听甘肃】为优化私家车检验周期，自2022年10月1日起，10年内非营运小微型载客汽车，检验次数由3次调整为2次，每两年向公安交管部门申领检验标志；超过15年的，由每半年检验1次调整为每年检验1次。
文/大壮实验室本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾汽车作为现在家家户户都有的代步工具，出远门都要靠这个，那么现在人去买车要考虑的除了车的性能、油耗、配置之外，就是车的寿命有多少年，那么买的车真的就只有15年的寿命吗？15年之后该怎么办呢？
中国汽车产销总量已经连续13年全球第一，目前我国汽车保有量达4.08亿辆，平均每3人拥有一辆汽车。汽车作为代步工具，属于消耗品，时间越长保值率就会越低，虽然在2013年取消了私家车报废年限，但是仍然有相应的年检要求，如果车子没过年检，还是会面临报废，无法上路。
