新中国成立前，四川没有铁路。那么四川铁路建设就分为三个时期。第1个时期，想象阶段。百多年前四川保路运动，就是想要修当时的川汉铁路，当时的情景一直没有修成。第2个阶段，通车阶段。四川省第一条通车的铁路新中国成立以后修建的成渝铁路，结束了四川不通铁路的历史。
据小编了解，今年，重庆市规划与自然资源局在对市人大代表有关建议的公开回复中表示:在交通同城化方面，璧山区与中心城区间，新增渝自城际、渝毕城际、市域铁路C2、C3、C4、C10线，实现轨道交通10分钟通达金凤站;
1月1日，沙坪坝区兴隆场车站，一列满载着机械零件、汽车配件等货物的列车缓缓启动，标志着中欧班列(成渝)新年首班正式开行。通讯员 郭晋 摄/视觉重庆2024年12月26日上午，四川成都国际铁路港，一个个集装箱堆积如山，卡车来回穿梭，现场繁忙不已。
交通强国，铁路先行。为何铁路那么重要？自铁路诞生以来，已经成为世界各国最重要的运输方式，我国自然也不例外。从新中国第一条铁路建成，到现在已经拥有世界第一的铁路网络以及高速铁路运营网，使我国各省份之间便捷联系，经济得以快速发展。
一般而言修建高铁会遵循以下原则：首先，国家发展战略，高铁建设需要服务于国家战略，如“八纵八横”高速铁路网、粤港澳大湾区建设、成渝经济圈建设等。其次，高铁修建需要穿过省会，或者特大城市，而城市来往间客流量密度也应达到一定的定量。
最近有一条铁路线路，渝乐自雅城际讨论度非常高。一方面有人关心会不会修，另一方面有人热衷是线路如何走。毕竟沿途经过的四川地市还不少，比如自贡、内江、乐山以及雅安，各有自己的打算。这说明什么，这些地市对这条线路很期待。确实也有不少人看淡这条铁路，最大的原因是四川省级层面很少谈。
▲1月1日，沙坪坝区兴隆场车站，一列满载着机械零件、汽车配件等货物的列车缓缓启动，标志着中欧班列（成渝）新年首班正式开行。通讯员 郭晋 摄/视觉重庆2024年12月26日上午，四川成都国际铁路港，一个个集装箱堆积如山，卡车来回穿梭，现场繁忙不已。
文 | 浮云2025年1月5日起，全国铁路实行了新的列车运行图。此次铁路调图，新增了重庆到南宁、呼和浩特的直通车，还有一些重庆管内列车的调整，对重庆的铁路运行确有帮助。但是帮助却并不大，比如重庆到呼和浩特的直通车，要去成都绕个大弯！实际上我发现走万州方向到呼和浩特还要更快一些。
在被国家确定为战略腹地以后，四川省从此又有了一个新的发展方向，为了更好的促进地区经济社会高质量发展，带动西部地区经济稳定增长，创建内联外通的综合交通体系将成为四川省各城市未来发展的重点，尤其是在轨道交通发展方面，要逐渐完善不同地区间各城市的轨道交通布局，合理的规划建设轨道交通项目
