随着用车需求不断变化，越来越多消费者都开始选择中型车，国内汽车市场中，中型车市场一直都是合资车引领，德系、日系以及美系都有很好发挥，在其中德系在中型车领域发展得最好，上汽大众旗下的帕萨特以及一汽大众旗下的迈腾都是当下中型车领域中的佼佼者，那么帕萨特与迈腾谁更好呢？
下面我们就以售价 28.29万元 的 2020款 帕萨特顶配版380TSI国六旗舰版和售价 30.58万元的 2020款奥迪 A4L 35 TFSI 时尚动感型进行对比，看看双方在各方面的表现到底怎样。
近几年，中型车市场因为需求量陡增而变得愈发火爆。在形形色色的车型中，雅阁和帕萨特的名字分外响亮，这不仅仅是因为他们销量和关注度出色，更源自于长时间在国内打拼的历史沉淀。与以往的情况不同，这两款中型车不但继续服务于商务市场，更走进了许多普通家庭。雅阁和帕萨特的指导售价分别为17.
如果你手里有20万买车预算，到底是去买日系车好还是德系车好？相信很多人都在纠结这个问题！可如果让你在一汽丰田亚洲龙和上汽大众帕萨特两款车型里做出选择，你又会选哪个？带着这个疑问，今天和大家一起就“亚洲龙2024款智能电混双擎2.
在中型车市场，一汽-大众迈腾和帕萨特称得上是领头羊，这两车对消费者来说太过熟悉，也更容易引发纠结。迈腾 2023款 200万辆纪念版380TSIDSG旗舰型和帕萨特 2024款 380TSI龙祥版，价格相差不大，各自侧重不同，优势和劣势都非常明显。
这两年国内市场不同级别之间的车型也有一定的竞争关系，尤其是紧凑型轿车和B级车之间的竞争越来越激烈，主要源自于车型价格水平的重叠性，日产轩逸是经典的紧凑型轿车一直是同级别的榜首，而大众帕萨特也是具有代表性的B级车，销量也位居同级别前列，在预算13.5万的前提下，日产轩逸和大众帕萨特形成了竞争关系，正常来说，大众帕萨特是20万级别的B级车，但是配备了1.4T涡轮增压发动机，同时使用了7速干式双离合的变速箱的版本，价格水平一直处于下降的状态，基本与日产轩逸在同一水平线上。
作为德系和日系在中级车领域的代表，帕萨特和雅阁在市场中有着举足轻重的地位，无论是资历还是销量，都是堪称这个级别的巨无霸。两车都是很多消费者买车绕不过去的选择，也是行业的风向标，今天我们就给大家带来这两款现象级中级车的对比，看看谁的表现更胜一筹。
