在庆铃五十铃的发展史当中，100P绝对是当仁不让的经典车型，从1994年庆铃引进以来，100P便迅速火遍了祖国的大江南北，个体买卖、公司运输、公务用车都有这款车的身影，它的出现也开创了中国高端轻卡的先河。
最开始五十铃天皇100这个称号是由香港传入广东的，90年代初，五十铃的香港代理商为了宣传商品，在电视台中插播了一系列的五十铃卡车广告，其中关于轻卡的广告中就有这样的台词:“货车皇牌五十铃”、“信心就在五十铃皇牌卡车”、“N系轻型皇牌货车，货车天皇五十铃”等等等一系列的香港话广告词，给许多人留下了很深刻的印象，后来渐渐地，皇牌卡车和天皇卡车就传开了，可能是觉得天皇比皇牌更好听一些，叫法也就延续了下来。
商用车作为生产工具，其可靠的产品品质、强劲的动力系统、可靠的底盘以及优质的售后服务，就是最为直接的衡量方式，而庆铃五十铃全系列产品之所以能拥有好的口碑，一方面肯定离不开五十铃的产品技术质量水平，毕竟五十铃这个品牌的产品在市场验证多年，已经深入人心了。
五十铃ELF是日本五十铃汽车于1959年推出的一款轻型货车，总质量5.5吨以下。 自1959年投入生来以来，共计推出六代车型（本文只说明前5代车型）。最初销售范围为日本国内及其他亚洲国家。1980年销售区域扩大至北美，北美只销售其宽体驾驶室版本。
随着人们生活脚步的加快以及人均生活水平的提高，对于食物与用品的需求也日益增大，因此从仓库、市场等发货源头至目的地的中途运输都需要用到车辆来运输，以目前现有的主流短途商超配送车辆来看，依然是以微卡与轻卡为主。
因为在他们心中，最好的轻卡就是五十铃品牌和技术，而只有庆铃五十铃才是中国最正宗的五十铃轻卡。不久前，作为五十铃在中国的另外一家“合作伙伴”，江西五十铃也正式亮相了翼放ES轻卡，但笔者要强调的是，高端性能往往离不开高端的整车匹配与成熟工艺，高实用性和长期稳定性才是关键，切不可只停留在外观和动力属性层面，简单零部件堆砌，往往很难达到成熟稳定的发挥。
【卡车之家 原创】配置低、动力不行以及舒适性差，可能这是大多数人对于过去的轻卡第一印象。如今已经2023年了，还是这样吗？其实从近两年的法规及市场的变化来看，轻卡行业历经了重大的改变，单纯追求大马力的时代已成过去式，更舒适、更安全的需求成为了新的关键词。
