来源：【吕梁日报-吕梁新闻网】吕梁市石楼县黄河段群山环抱，地势险峻。长期以来，“断头”的沿黄路严重制约着当地的经济发展和群众的日常出行。去年11月13日，全长75.23公里的“黄河一号”旅游公路（石楼段）全线通车，石楼沿黄段不通公路的历史彻底改变。
南京地处长江下游，是华东地区的交通要冲，在这里修建一座长江大桥曾是中国人民长久以来的愿望。但是，这里江宽水急，地质条件复杂。曾有国外桥梁专家实地勘察后说：在南京造桥，不可能。就是在这个“不可能”的地方，成立不久的新中国决定凭自己的力量跨越天堑。
一桥飞架秦晋，天堑变通途。6月6日，连接我市柳林县孟门镇和陕西省吴堡县的黄河大桥正式通车，该大桥道路等级为双向四车道一级公路，全长490.32米。通车后的孟门黄河大桥对沿黄两岸旅游资源共享及我省构建全域旅游一张网格局、促进经济转型有着重要意义。
新年戏曲晚会在京举行2025年新年戏曲晚会30日晚在国家大剧院举行。党和国家领导人习近平、李强、赵乐际、王沪宁、蔡奇、丁薛祥、李希、韩正等，同首都各界群众一起观看演出，喜迎新年的到来。跑好收官“最后一棒”——十二月山东经济社会发展观察12月，是全年经济决战决胜的关键时刻。
题:“一桥飞架南北，天堑变通途”——从不断架起的长江大桥看“中国桥”建设发展成就。位于湖北东部的武穴长江公路大桥、赤壁长江公路大桥同时通车，这进一步完善了湖北省高速公路网和过江通道布局，对推动长江中游城市群乃至长江经济带发展具有重要意义。
1954年12月25日川藏、青藏公路同时通车拉萨结束了西藏没有现代公路的历史创造了世界公路史上的奇迹今年是“两路”通车70周年让我们通过数据来一睹雪域高原的交通变迁蜿蜒通途融入现代交通版图川藏、青藏公路见证了西藏70年的交通跨越与变迁今天的川藏、青藏公路早已不只是通行之路更是支撑
过去，老下庄村因四周绝壁合围，没有出山公路，村民外出只能徒步翻越绝壁，到县城要走3天。1997年，村党支部书记毛相林带领全体村民以最原始的方式在绝壁上开山凿路，历时7年，凿出了一条长达8公里的“天路”。
来源：环球网 一桥映山色，泉城展新颜。11月23日上午，由中交二公局承建的济南黄河齐鲁大桥通车运营，大桥是济南市“十二桥一隧”过河通道布局的重要通道，是济南携河北跨战略和新旧动能转换先行区建设的基础性工程。
６０年间，武汉长江大桥经历近百次大小船舶撞击，依旧坚固如初。今年４月，武汉长江大桥养护“体检报告”显示：目前全桥无变位下沉，桥墩可承受６万吨压力、可抗８级以下地震和强力冲撞，２４万多吨钢梁和８个桥墩无裂纹、无弯曲变形，百万颗铆钉未发现松动。
