这是1月17日拍摄的花江峡谷大桥（无人机照片）。当日，在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。项目资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。
1月17日，贵州花江峡谷大桥成功合龙。大桥建在被称作“地球裂缝”的花江大峡谷上，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，是实打实的“横竖都是第一”。当天，记者顺着建设者搭建的“猫道”攀上距水面将近800米的大桥最高点。
目前，由贵州桥梁集团承建的贵州六安高速花江峡谷大桥全桥93个节段钢桁梁全部拼装完成，大桥即将迎来合龙。明天（1月17日）13:00，贵州广播电视台将派出多路记者直击合龙全过程，带您360°看花江峡谷大桥，探索世界高桥背后的黑科技，提前领略贵州桥旅融合的3.0样板风采。
今天，在建的世界第一高桥——贵州六枝至安龙高速花江峡谷大桥顺利完成合龙，并将于2025年内实现通车。花江峡谷大桥桥梁全长2890米，主桥为1420米钢桁加劲梁悬索桥，桥面距水面垂直高度625米，建成后桥梁高度居世界第一。
今天（17日）在建的世界第一高桥贵州六枝至安龙高速花江峡谷大桥顺利完成合龙并将于2025年内实现通车花江峡谷大桥桥梁全长2890米其中主桥跨径1420米桥面至水面高度625米建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁74天完成吊装桥梁高度、跨径为世界之最花江峡谷大桥横
1月17日下午，随着我国自主研发迭代至第四代的智慧缆索吊装系统将最后一节重约215吨的钢桁梁平稳、精准吊装到位，贵州省在建的世界第一高桥——花江峡谷大桥顺利合龙。此次合龙，为实现2025年7月建成通车目标打下了坚实基础。
1月8日，央视财经频道《经济信息联播》栏目播出《贵州花江峡谷大桥合龙在即 将成“世界第一高桥”》。贵州的花江峡谷大桥本月就将合龙，目前正在紧张的建设中，届时它将成为新的世界第一高桥。大桥的每一段钢横梁都重达215吨，并且每一个阶段需要从4公里外的拼装厂运输至桥面。
1月17日14:20，随着缆索吊机将最后一节段钢桁梁精准吊装到位，标志着这座连续施工1095天的世界第一高桥——花江峡谷大桥正式合龙。春节后，将继续进行大桥桥面嵌板的吊装和附属工程的施工，大桥预计在今年6月全面建成。
这是1月17日拍摄的花江峡谷大桥（无人机照片）。 1月17日，花江峡谷大桥成功合龙（无人机照片）。 1月17日，花江峡谷大桥成功合龙（无人机照片）。 这是1月17日拍摄的花江峡谷大桥（无人机照片）。 1月17日，花江峡谷大桥成功合龙（无人机照片）。
1月17日，在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。项目资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁。
